Spoiler
πράγματι έχει μερικά άκυρα
αλλά ντάξει, μιλάω για τη γενική εικόνα. άμα πιάσω τώρα τα του 32 και του 18 θα ρίχνω σκαμπίλια
να σου πω την αλήθεια, ναι. ο οασθ συμφέρει τους φοιτητές... αλλά και οι μεγάλοι δεν τον χρησιμοποιούν τόσο συχνά όσο εμείς.
ωστόσο άκου πλάκα, αυτά που πληρώνουν οι μεγάλοι εδώ είναι η τιμή του φοιτητικού για την επαρχία.
βγάλε κάρτα να ησυχάσεις, και γω επειδή βαριέμαι να περπατάω να πάω στην άλλη στάση που περνάει το λεωφορείο που πάει κατευθείαν πανεπιστήμιο αλλάζω 2 λεωφορεία... τα υπολόγισα και ξοδεύω τα διπλάσια λεφτά από την τιμή της κάρτας ανά μήνα.
Πάλι θα διαφωνήσω σε αυτό που λες για τους μεγάλους. (πνεύμα αντιλογίας συγνώμη
)
Όσο ήμουν εφηβάκι το πίστευα, αλλά τώρα που άρχισα να χρησιμοποιώ το λεωφορείο σε όλες τις ώρες και άρχισα να ξεφεύγω από τη γειτονιά μου, πηγαίνοντας στη δουλειά πολύ πρωινές ώρες και γυρνώντας αργά το απόγευμα που είναι στην άλλη άκρη σε σχέση με το σπίτι μου και γενικότερα να επισκέπτομαι περιοχές που δεν είχα ιδέα της ύπαρξης του (γιατί μικρότερη δεν είχα την δυνατότητα να πηγαινοέρχομαι μόνη μου, ούτε γνώριζα άτομα από μακριά) ένιωσα στο πετσί μου τι γίνεται με τον ΟΑΣΘ και τι κόσμος το χρησιμοποιεί.
Σκέψου ώρες αιχμής 6-9 το πρωί με 3-6 το απόγευμα που ο κόσμος σχολάει από τη δουλειά του.
Γίνεται πανικός κανονικότατα!
Παλιότερα ναι, ήταν περιορισμένος ο αριθμός των ανθρώπων που το χρησιμοποιούσαν πλέον όμως όχι. Πχ θυμάμαι παλιότερα που έβλεπα μια εγκυούλα μέσα στο λεωφορείο κάθε 6μηνό και σήμερα σε κάθε λεωφορείο που αλλάζω υπάρχει και από μια. Ο κόσμος στράφηκε εκεί επειδή είναι οικονομικό μέσω μεταφοράς, αλλά όπως πάει θα αρχίσουν να αναζητούν άλλη λύση.
Μη μιλήσω για τις άσκοπες γραμμές που δεν έχουν λόγο ύπαρξης και εξυπηρετούν ένα πολύ μικρό ποσοστό ανθρώπων, όπως επίσης και της στάσης. Δε λέω πως πρέπει να σταματήσουν αλλά ας κόψουν κάποια δρομολόγια, δε μπορεί μια γραμμή να έχει πχ 30 δρομολόγια που ουσιαστικά εξυπηρετεί 400 άτομα την ημέρα και μια άλλη να έχει 40 και να εξυπηρετεί 1.000, είναι κάπως τραγικό.
Και όταν αναφέρομαι στις στάσεις, λέω σε αυτές που είναι κάθε 2 μέτρα σε μια περιοχή, αλλά σε μια άλλη είναι κάθε 20.
Εγώ αν χάσω τη στάση στο σπίτι μου και κατέβω στην επόμενη θέλω περίπου 1 τέταρτο με τα πόδια, ενώ σε άλλα σημεία, κάθε λίγο και λιγάκι σταματάει.
Γενικά από ότι καταλάβατε είμαι πολύ τσατισμένη με το όλο σκηνικό που επικρατεί στον ΟΑΣΘ, θέλω να πάω ως υπεύθυνη συντονισμού και να τους αλλάξω τα φώτα.
Κατά τα άλλα είμαι πολύ περίεργη αν όντως σταματήσουν τον Δεκέμβρη να δω τι πανικός θα επικρατήσει και αν ταρακουνηθούμε με αυτό καθόλου και βάλουμε λίγο μυαλό.
edit: Όσο για τη κάρτα, έβγαζα όσο ακόμη πήγαινα σχολείο, καθώς το σχολείο μου ήταν σε άλλη περιοχή και αντί να δίνω 14 ευρώ το μήνα για να πηγαίνω ΜΌΝΟ σχολείο, έδινα 15 ευρώ και πήγαινα όπου ήθελα.
Πλέον δε νομίζω ότι τη χρειάζομαι, η εργασία μου δεν είναι μόνιμη είναι για λίγο, και οι μετακινήσεις μου με το λεωφορείο έχουν περιοριστεί γιατί για μεταφορικό έχω πλέον αυτοκίνητο φίλου/φίλης, μπαμπά, ταξί που το μοιράζομαι με την παρέα και πάει λέγοντας.
Τώρα αν του χρόνου που ξανάδίνω περάσω Θεσσαλονίκη το λεωφορείο θα ξανά μπει στη ζωή μου, όπως και η κάρτα
