στερια-θαλασσα-αερας
οι περισσοτερες κατασκευες ειναι στην στερια,αρα ο βασιλιας της μηχανικης ειναι ο ΠΜ,ομως εχουμε και καμια 50αρια χιλιαδες ΠΜ!
στην θαλασσα κυριαρχος ειναι ο ναυπηγος μηχανολογος και επειδη χουμε τους περισσοτερους εφοπλιστες στον κοσμο αυτο ειναι καλο οποτε θα δουλευει καποιος ειτε στα λιμανια,νηογνωμονας,ειτε σε ασφαλιστικους οργανισμους κ.λπ ειτε στην ασια ως ναυπηγος μηχανολογος,θετικο επισης πως μιλαμε για μια σχολη λιγοι ΝΜΜ
και στον αερα ο αεροναυπηγος με την οποια ειδικοτητα η σχεση του ελληνα σταματαει στην ιστορια με τον ικαρο και τον δαιδαλο.
ο αγρονομος τοπογραφος θα πρεπε να ναι ειδικοτητα του ΠΜ οπως εξω,οι αρχιτεκτονες δεν ειναι ουσιαστικσ μηχανικοι,εξω δεν ειναι και τυπικα(και ενας ΠΜ με προσωπικη ενασχοληση,με σεμιναριο ή μεταπτυχιακο μπορει να παρει καταρτιση αρχιτεκτονικου σχεδιου μεγαλυτερη απο αυτην που εχει,εξαλλου τις υπογραφες τις εχει ηδη),μεταλλουργοι κ.λπ αφορουν πολυ μικρο κομματι της πιτας,ΗΜΜΥ ειναι μονο στα λογια ΗΜΜΥ στην πραξη δουλευουν ως πληροφορικοι οι περισσοτεροι(και μαλιστα ειχαν μικροτερη καταρτιση στην πληροφορικη απο τα καθαροαιμα τμηματα πληροφορικης) οι μηχανολογοι ειναι γενικος κλαδος,μεγαλυτερο ενδιαφερον θα ειχε αν εσπαγεσε μια πενταδα π.χ αεροναυπηγοι,ναυπηγοι μ κ.λπ,για τα ελληνικα δεδομενα ομως ειναι οκ ο γενικος αν και δεν το γλυτωνει το μεταπτυχιακο οποιος θελει να ασχοληθει π.χ με αυτοκινητα, οι χημικοι μηχανικοι εχουν το συν πως μπορουν να εργαστουν ως χημικοι σε σχολειο αλλα ισως ειναι αυτο και το μοναδικο τους συν δεδομενης της πενιας εργοστασιων στον τοπο μας
καπως ετσι ειναι το τοπιο στις πολυτεχνικες σχολες
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.