xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
04-02-21
13:26
Ο Καββαδίας δεν ειναι μυθιστόρημα δεν θα γράψει ούτε για κύματα και 12 μποφόρ άνεμους που πάνε το πλοίο πέρα δώθε σαν χαρτοπετσέτα ούτε για επιθέσεις πειρατών με ρουκέτες και καλάσνικοφ ούτε για θανατηφόρα ατυχήματα που συνέβησαν π.χ οταν άδειαζε κάποιο γκαζάδικο σε λιμάνι και έκανε έκρηξη και σκότωσε κόσμο. Αυτά έχουν συμβεί και όχι σε πλοία τριτοκοσμικών χωρών ακόμα και σε ευρωπαϊκά πλοία και υπήρχαν θύματα πολλά θύματα.Έχει επιχειρήσει να μπεί σε πλοίο φορτηγό μπαγκλαντεζιανός την ώρα που έπεφτε η άγκυρα απο την αλυσίδα του πλοίου.Τον πήρε η άγκυρα απο το βάρος κάτω στο λιμάνι και τον κομμάτιασε ο πλοίαρχος ανακρίθηκε για ώρες στην αστυνομία στο Μπαγκλαντές και τελικά τον άφησαν ελεύθερο με διαμεσολάβηση προξενικών αρχών Ελλάδας. Έχει πολλά που δεν είναι τόσο ονειρικά οσο τα λένε στα ποιήματα και τα μυθιστορήματα.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
03-02-21
14:39
Οταν ζούσε ο Καββαδίας τα ταξίδια ήταν έως και 3-4 χρόνια τώρα είναι μέγιστο 12 μήνες συνήθως 4 +-1 μήνες ή 5+-1 μηνες.Τα πλοία έχουν γεμίσει με αλλοδαπά πληρώματα απο Ασία και ανατολική Ευρώπη και οι μισθοί έχουν πέσει αρκετά σε σχέση με πριν 10 χρόνια.Εαν θές να το ακολουθήσεις δεν θέλει ιδιαίτερα μόρια το να περάσεις σε μια ΑΕΝ γενικά προτιμούν τους μηχανικούς περισσότερο απο τους πλοιάρχους γιατί εκεί υπάρχει περισσότερη ζήτηση. Τα επόμενα χρόνια όμως προβλέπεται να είναι ενα απο τα επαγγέλματα που θα πληγούν αρκετά απο την διαδικασία της αυτοματοποιήσης.Ηδη πλέον η Rolls Royce δοκιμάζει αυτοκινούμενα πλοία μικρού μεγέθους για τις ευρωπαϊκές θαλάσσιες μεταφορές.