xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
04-02-21
13:26
Ο Καββαδίας δεν ειναι μυθιστόρημα δεν θα γράψει ούτε για κύματα και 12 μποφόρ άνεμους που πάνε το πλοίο πέρα δώθε σαν χαρτοπετσέτα ούτε για επιθέσεις πειρατών με ρουκέτες και καλάσνικοφ ούτε για θανατηφόρα ατυχήματα που συνέβησαν π.χ οταν άδειαζε κάποιο γκαζάδικο σε λιμάνι και έκανε έκρηξη και σκότωσε κόσμο. Αυτά έχουν συμβεί και όχι σε πλοία τριτοκοσμικών χωρών ακόμα και σε ευρωπαϊκά πλοία και υπήρχαν θύματα πολλά θύματα.Έχει επιχειρήσει να μπεί σε πλοίο φορτηγό μπαγκλαντεζιανός την ώρα που έπεφτε η άγκυρα απο την αλυσίδα του πλοίου.Τον πήρε η άγκυρα απο το βάρος κάτω στο λιμάνι και τον κομμάτιασε ο πλοίαρχος ανακρίθηκε για ώρες στην αστυνομία στο Μπαγκλαντές και τελικά τον άφησαν ελεύθερο με διαμεσολάβηση προξενικών αρχών Ελλάδας. Έχει πολλά που δεν είναι τόσο ονειρικά οσο τα λένε στα ποιήματα και τα μυθιστορήματα.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
03-02-21
21:54
Να σου πώ οτι το 1970 οι ενεργοί ναυτικοί οι Έλληνες ήταν 140.000 και σήμερα είναι κάτω απο 10.000 περίπου 93% απομείωση στο ναυτικό προσωπικό σε 50 χρόνια και μιλάμε για μια ναυτιλία που σαν κλάδος απασχολεί πάνω απο 200.000 άτομα άμεσα ή έμμεσα οπότε οι 190.000 δουλεύουν στο back up εκτός πλοίου σε παραναυτιλιακούς κλάδους ή σε γραφεία εταιρειών ή στο λιμάνι.Τα επόμενα χρόνια που η εξέλιξη και η αυτοματοποιήση κινείται ραγδαία και θα αφανήσει ενα σωρό κλάδους τι θα γίνει με τους ναυτικούς που οι περισσότεροι θεωρούνται ανειδίκευτοι και μη προσοδούχο προσωπικό;