Mεγάλωσα σε επαρχια και στις μετακνήσεις μου πλήρωνα ταξί καθώς ήμουνα ελάχιστα εκτός πόλης. Η λογική να μην πληρώνει τίποτα ο χρήστης και να την πληρώνει το δημόσιο είναι εξοργιστική. Δεν έχουμε καμια υποχρέωση εμείς οι επαρχιώτες να σας πληρώνουμε τα ΜΜΜ της Αθήνας.
Αγαπητέ, στην Αττική διαμένει ο μισός πληθυσμός της χώρας με
μέσο εισόδημα 5.000 Ε μεγαλύτερο από το μέσο εισόδημα της Ελλάδας. Είσαι σίγουρος ότι τα ΜΜΜ της Αθήνας και τα άλλα κρατικά ΜΜΜ επιβαρύνουν τόσο πολύ την επαρχία; Με την ίδια λογική θα μπορούσε να σου πει ο Αθηναίος γιατί να πληρώνει την εθνική οδό που πάει στο κάθε ξεχασμένο χωριό, αλλά αυτό είναι σκατά κοινωνικό αίσθημα.
Η λογική δεν είναι "δεν πληρώνω και τα πληρώνει όλα το κράτος". Πρώτον, γιατί το κράτος το πληρώνουν οι πολίτες. Δεύτερον, επειδή ούτως ή άλλως το κράτος πλήρωνε το 75% περίπου του πραγματικού εισιτηρίου για κάθε επιβάτη, και αυτό που τώρα γίνεται είναι ότι μειώνει το ποσοστό αυτό και το μεταθέτει στον πολίτη. Άρα άλλος είναι που ζητάει να πληρώνουν οι άλλοι περισσότερα.
Η λογική είναι "δεν πληρώνω" γιατί από το 2004 τη τιμή των εισιτηρίων έχει σχεδόν διπλασιαστεί(μετρό-λεωφορεία ~70 λεπτά), τα διόδια (πχ Αττική Οδός) ομοίως, οι εταιρίες κατασκευής δρόμων εισπράττουν διόδια για μελλοντική (πολύ μελλοντική) δημιουργία νέων δρόμων, πράγμα παράνομο κατά την ευρωπαϊκή νομοθεσία και γενικά γιατί ενώ περικόπτονται μισθοί και κρατικές δαπάνες προς το κοινωνικό όφελος, αυξάνεται το κόστος των μετακινήσεων (και όχι μόνο).
Επιπλέον δεν θα πληρώσεις 1.40 ευρώ το εισηρήριο αλλά (45 ευρώ - 23 ευρώ "το μισό" την μηνιαία κάρτα). Τώρα αν σου φαίνονται τα 45 ευρώ - 23 ευρώ ακριβά για απεριόριστες μετακινήσεις τι να πω. Στην επαρχία δεν έχουμε καν την δυνατοτητα έκδοση κάρτας. Ο άλλος που θα πάει μια φορά την εβδομάδα στο κεντρό ας πληρώσει τα 1.40 ευρώ (ο καφές που θα πιει στη βόλτα είναι τουλάχιστον διπλάσιος -τριπλάσιος).
45 Ε το μήνα δεν είναι πολλά; Είναι 540 Ε το χρόνο ή 450 αν πάρεις την ετήσια κάρτα δηλαδή σχεδόν ένας βασικός μισθός πλέον.
Όμως δεν μπορούν και δε χρειάζονται όλοι μηνιαίες κάρτες. Εγώ πχ που ανεβαίνω περίπου 2 μήνες συνολικά το χρόνο στην Αθήνα, που δεν κάθομαι σπίτι μου όλη μέρα θα ξοδέψω μόνο γι αυτό το διάστημα 2μήνες*30ημέρες έκαστος*2δρομολόγια(πηγαίνε-έλα)*1,40 Ε=168 Ε. Ε, ως φοιτητής δεν μπορείς να πεις κι ότι μου περισσεύουν...
Έπειτα, η αυξήσεις είναι εκβιαστικές. Υπάρχουν περιοχές που έως το 2011 έπαιρνες το λεωφορείο και πήγαινες κέντρο κατευθείαν. Τώρα μαζί με τις αυξήσεις άρχισαν κι οι περικοπές. Δηλαδή έβαλαν το εισιτήριο μίας διαδρομής στο 1,20 Ε αλλά έκοψαν το δρομολόγιο! Έτσι το λεωφορείο πλέον κάνει κύκλο έως τον κοντινότερο σταθμό μετρό, και σε αναγκάζει να αγοράσεις εισιτήριο του 1,40 Ε!
Το παράδειγμα με τον καφέ είναι για κλάματα. Δηλαδή επειδή εγώ μπορεί ανά 5 χρόνια να κατέβω στο κέντρο να πάρω καινούριο υπολογιστή αξίας 700% + του εισιτηρίου (σαφώς μεγαλύτερης αυτής του ενός καφέ τη βδομάδα) σημαίνει πως το εισιτήριο είναι φθηνό και δε με πειράζει;
Επίσης να σου θυμίσω ότι από μια βόλτα συνήθως επιστρέφεις και σπίτι σου, οπότε η διαδρομή και μόνο στοιχίζει κατά τι περισσότερο του καφέ των 2,50 Ε.
Αν είχαμε δωρεάν υγεία δεν θα είχανε θησαυρίσει οι ιδιώτες γιατροί
Ε πάντως από τις ΗΠΑ που ψοφάς σαν το σκυλί αν δεν έχεις να νοσηλευτείς σε νοσοκομείο (ή που ψοφάς μετά για να ξεπληρώσεις το δάνειο που πήρες για να καλύψεις τα έξοδα) και που μόνο εξέγερση δεν κάνανε όταν ο Ομπάμα μίλησε για κοινωνικές παροχές, μια φορά καλύτερα είμαστε.
Η λύση είναι μια ιδιωτικοποίηση σε ολα
Yeap, τελικά αυτό προτείνεις παντού: σε παιδεία, ΜΜΜ, υγεία... Δεν ανοίγεις ένα thread να μας δείξεις με στοιχεία πως το ξεπούλημα της χώρας και των κοινωνικών παροχών θα μας βοηθήσει;
