xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
03-02-21
21:54
Να σου πώ οτι το 1970 οι ενεργοί ναυτικοί οι Έλληνες ήταν 140.000 και σήμερα είναι κάτω απο 10.000 περίπου 93% απομείωση στο ναυτικό προσωπικό σε 50 χρόνια και μιλάμε για μια ναυτιλία που σαν κλάδος απασχολεί πάνω απο 200.000 άτομα άμεσα ή έμμεσα οπότε οι 190.000 δουλεύουν στο back up εκτός πλοίου σε παραναυτιλιακούς κλάδους ή σε γραφεία εταιρειών ή στο λιμάνι.Τα επόμενα χρόνια που η εξέλιξη και η αυτοματοποιήση κινείται ραγδαία και θα αφανήσει ενα σωρό κλάδους τι θα γίνει με τους ναυτικούς που οι περισσότεροι θεωρούνται ανειδίκευτοι και μη προσοδούχο προσωπικό;
xristaras9
Διάσημο μέλος
Ο xristaras9 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο ΗΠΑ (Αμερική). Έχει γράψει 2,554 μηνύματα.
03-02-21
14:39
Οταν ζούσε ο Καββαδίας τα ταξίδια ήταν έως και 3-4 χρόνια τώρα είναι μέγιστο 12 μήνες συνήθως 4 +-1 μήνες ή 5+-1 μηνες.Τα πλοία έχουν γεμίσει με αλλοδαπά πληρώματα απο Ασία και ανατολική Ευρώπη και οι μισθοί έχουν πέσει αρκετά σε σχέση με πριν 10 χρόνια.Εαν θές να το ακολουθήσεις δεν θέλει ιδιαίτερα μόρια το να περάσεις σε μια ΑΕΝ γενικά προτιμούν τους μηχανικούς περισσότερο απο τους πλοιάρχους γιατί εκεί υπάρχει περισσότερη ζήτηση. Τα επόμενα χρόνια όμως προβλέπεται να είναι ενα απο τα επαγγέλματα που θα πληγούν αρκετά απο την διαδικασία της αυτοματοποιήσης.Ηδη πλέον η Rolls Royce δοκιμάζει αυτοκινούμενα πλοία μικρού μεγέθους για τις ευρωπαϊκές θαλάσσιες μεταφορές.