Pequeño
Τιμώμενο Μέλος
Η Pequeño αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι Φοιτήτρια. Έχει γράψει 2,829 μηνύματα.
01-12-12
12:16
Εννοείται πως θα παραπονεθώ, και εννοείται πως θα το κάνω ολόκληρο θέμαΤουλάχιστον μη παραπονεθείς μετά όταν θα σου κόψουν πρόστιμο
Θα με βγάλουν στο tv100 ΑΝ μου κόψουν πρόστιμο!
Να ανοίξω ένα άλλο θέμα εγώ τώρα;
Άντε και σε πιάνουν χωρίς εισιτήριο/κάρτα οι ελεγκτές. Πώς σου βάζουν το πρόστιμο;
Εννοώ ότι δεν είσαι υποχρεωμένος να δώσεις στοιχεία σε κανέναν που δεν είναι μπάτσος και φυσικά δεν έχουν κανένα δικαίωμα να σε κρατήσουν μέχρι να έρθει μπάτσος ή κάτι τέτοιο...
Άρα πώς καταφέρνουν και παίρνουν τα στοιχεία σας; Άκου εκεί 7 φορές σε ένα μήνα!...
Α δεν την ξες την νέα μόδα;
Εκείνη τη στιγμή, παίρνουν τον αριθμό του τηλεφώνου σου και σου κάνουν αναπάντητη για να δουν αν όντως ο αριθμός που έδωσες είναι ο πραγματικός σου.(δηλαδή θα δουν ότι το κινητό σου εκείνη τη στιγμή χτυπάει)
Τώρα κατά πόσο έχουν το δικαίωμα να το κάνουν αυτό δε γνωρίζω.
Και ένα "σχετικό" λινκ από περιστατικό με τους ευγενικότατους ελεγκτες, εσείς από Θεσσαλονίκη θα το ξέρετε λογικά :
https://epibates-thess.blogspot.gr/2011/03/blog.html
Δε λέω υπάρχουν και σωστοί, ευγενικοί ελεγκτές, όπως και κάποιοι που από τη καλή τους τη καρδιά κάνουν τα στραβά μάτια, αλλά ρε παιδιά έχουν αγριέψει πολύ τώρα τελευταία.
Τις προάλλες ένα ολόκληρο λεωφορείο ΔΕΝ είχε εισητήριο, ήμασταν το πολύ 5-10 άτομα που είχαμε και τη γλυτώσαμε, αλλά τους υπόλοιπους τους έγραψαν όλους κανονικά.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Pequeño
Τιμώμενο Μέλος
Η Pequeño αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι Φοιτήτρια. Έχει γράψει 2,829 μηνύματα.
24-11-12
15:13
zoexal
βασικά συμφωνούμε xD
απλά, συγκριτικά με τους νέους, το χρησιμοποιούν περισσότερο οι μεγάλοι; δεν ξέρω... (έχουν και αυτοκίνητο ντε αυτοί)
και ναι είναι αξιοσημείωτο το ότι ο αριθμός των μεγάλων που το χρησιμοποιούν έχει αυξηθεί. ίσως στο μέλλον να ισχύει αυτό που λες, ή ακόμα και τώρα να το προσεγγίζει.
γενικά, χρειάζεται καλύτερη οργάνωση όλος ο συγκοινωνιακός χάρτης της θεσσαλονίκης. δεν νοείται να είναι η συμπρωτεύουσα και να την καλύπτουν μόνο τα λεωφορεία. δηλαδή ήμαρτον.
πού είναι το μετρό ρε φίλε πια?
Πιστεύω ότι νέοι και μεγάλοι ισοφαρίζουν στη χρήση
Και αυτοκίνητα που έχουν, σκέψου ότι μένουν απέξω μετακινήσεις πχ στο κέντρο. Άντε και να το πάρεις, που θα παρκάρεις εκεί;
Άσε και τη βενζίνη! (είδαμε και αυτούς που έβαλαν αέριο που νόμιζαν θα πάρουν μια ανάσα, τώρα πληρώνουν φόρους τι να πεις! βγήκα εκτός συγνώμη ) ποιος θα πάρει το αυτοκίνητο αν δεν είναι για κάτι έκτακτο;
Και στο λέω αυτό γιατί το παρατηρώ και στο σπίτι μου. Ο πατέρας μου έχει να κινήσει το αυτοκίνητο πάνω από χρόνο για να πάει πχ στη δουλειά του, πλέον ποδηλατάκι, το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται μόνο αν έχουμε να πάμε κάπου οικογενειακά και μόνο αν το πάρει η αδερφή μου μια φορά στις 1000 για να πάει στη σχολή επειδή άργησε.
Όσο για το μετρό.............. τι πληγές ανοίγεις;
Και να ολοκληρωθούν τα έργα θα εξυπηρετεί μόνο την ανατολική Θεσσαλονίκη. Αν είναι να τρώω ζόρι μέχρι να πάω κέντρο ή σταθμό και να χρησιμοποιήσω το μετρό με ακριβότερο εισιτήριο άσε, μένω και με τον ΟΑΣΘ
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Pequeño
Τιμώμενο Μέλος
Η Pequeño αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι Φοιτήτρια. Έχει γράψει 2,829 μηνύματα.
24-11-12
14:45
πράγματι έχει μερικά άκυρα αλλά ντάξει, μιλάω για τη γενική εικόνα. άμα πιάσω τώρα τα του 32 και του 18 θα ρίχνω σκαμπίλια
να σου πω την αλήθεια, ναι. ο οασθ συμφέρει τους φοιτητές... αλλά και οι μεγάλοι δεν τον χρησιμοποιούν τόσο συχνά όσο εμείς.
ωστόσο άκου πλάκα, αυτά που πληρώνουν οι μεγάλοι εδώ είναι η τιμή του φοιτητικού για την επαρχία.
βγάλε κάρτα να ησυχάσεις, και γω επειδή βαριέμαι να περπατάω να πάω στην άλλη στάση που περνάει το λεωφορείο που πάει κατευθείαν πανεπιστήμιο αλλάζω 2 λεωφορεία... τα υπολόγισα και ξοδεύω τα διπλάσια λεφτά από την τιμή της κάρτας ανά μήνα.
Πάλι θα διαφωνήσω σε αυτό που λες για τους μεγάλους. (πνεύμα αντιλογίας συγνώμη )
Όσο ήμουν εφηβάκι το πίστευα, αλλά τώρα που άρχισα να χρησιμοποιώ το λεωφορείο σε όλες τις ώρες και άρχισα να ξεφεύγω από τη γειτονιά μου, πηγαίνοντας στη δουλειά πολύ πρωινές ώρες και γυρνώντας αργά το απόγευμα που είναι στην άλλη άκρη σε σχέση με το σπίτι μου και γενικότερα να επισκέπτομαι περιοχές που δεν είχα ιδέα της ύπαρξης του (γιατί μικρότερη δεν είχα την δυνατότητα να πηγαινοέρχομαι μόνη μου, ούτε γνώριζα άτομα από μακριά) ένιωσα στο πετσί μου τι γίνεται με τον ΟΑΣΘ και τι κόσμος το χρησιμοποιεί.
Σκέψου ώρες αιχμής 6-9 το πρωί με 3-6 το απόγευμα που ο κόσμος σχολάει από τη δουλειά του.
Γίνεται πανικός κανονικότατα!
Παλιότερα ναι, ήταν περιορισμένος ο αριθμός των ανθρώπων που το χρησιμοποιούσαν πλέον όμως όχι. Πχ θυμάμαι παλιότερα που έβλεπα μια εγκυούλα μέσα στο λεωφορείο κάθε 6μηνό και σήμερα σε κάθε λεωφορείο που αλλάζω υπάρχει και από μια. Ο κόσμος στράφηκε εκεί επειδή είναι οικονομικό μέσω μεταφοράς, αλλά όπως πάει θα αρχίσουν να αναζητούν άλλη λύση.
Μη μιλήσω για τις άσκοπες γραμμές που δεν έχουν λόγο ύπαρξης και εξυπηρετούν ένα πολύ μικρό ποσοστό ανθρώπων, όπως επίσης και της στάσης. Δε λέω πως πρέπει να σταματήσουν αλλά ας κόψουν κάποια δρομολόγια, δε μπορεί μια γραμμή να έχει πχ 30 δρομολόγια που ουσιαστικά εξυπηρετεί 400 άτομα την ημέρα και μια άλλη να έχει 40 και να εξυπηρετεί 1.000, είναι κάπως τραγικό.
Και όταν αναφέρομαι στις στάσεις, λέω σε αυτές που είναι κάθε 2 μέτρα σε μια περιοχή, αλλά σε μια άλλη είναι κάθε 20.
Εγώ αν χάσω τη στάση στο σπίτι μου και κατέβω στην επόμενη θέλω περίπου 1 τέταρτο με τα πόδια, ενώ σε άλλα σημεία, κάθε λίγο και λιγάκι σταματάει.
Γενικά από ότι καταλάβατε είμαι πολύ τσατισμένη με το όλο σκηνικό που επικρατεί στον ΟΑΣΘ, θέλω να πάω ως υπεύθυνη συντονισμού και να τους αλλάξω τα φώτα.
Κατά τα άλλα είμαι πολύ περίεργη αν όντως σταματήσουν τον Δεκέμβρη να δω τι πανικός θα επικρατήσει και αν ταρακουνηθούμε με αυτό καθόλου και βάλουμε λίγο μυαλό.
edit: Όσο για τη κάρτα, έβγαζα όσο ακόμη πήγαινα σχολείο, καθώς το σχολείο μου ήταν σε άλλη περιοχή και αντί να δίνω 14 ευρώ το μήνα για να πηγαίνω ΜΌΝΟ σχολείο, έδινα 15 ευρώ και πήγαινα όπου ήθελα.
Πλέον δε νομίζω ότι τη χρειάζομαι, η εργασία μου δεν είναι μόνιμη είναι για λίγο, και οι μετακινήσεις μου με το λεωφορείο έχουν περιοριστεί γιατί για μεταφορικό έχω πλέον αυτοκίνητο φίλου/φίλης, μπαμπά, ταξί που το μοιράζομαι με την παρέα και πάει λέγοντας.
Τώρα αν του χρόνου που ξανάδίνω περάσω Θεσσαλονίκη το λεωφορείο θα ξανά μπει στη ζωή μου, όπως και η κάρτα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Pequeño
Τιμώμενο Μέλος
Η Pequeño αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι Φοιτήτρια. Έχει γράψει 2,829 μηνύματα.
24-11-12
12:58
ε? παρεξήγησες όσα είπα.
κατ'αρχάς δεν λέω ότι είμαι υπέρ της ανόδου του αντιτίμου του εισιτηρίου, αλλά απ'την άλλη δεν κάθομαι να γκρινιάζω ότι μας ληστεύει. αυτό έλειπε, αν λέγαμε ότι μας ληστεύει ο οασθ, τότε οι υπόλοιπες εταιρείες στην επαρχία, των οποίων τα δρομολόγια καλύπτουν και μικρότερες αποστάσεις, όχι απλά μας ληστεύουν, αλλά...
και ηρεμήστε. είδατε εσείς τα εισιτήρια να ανεβαίνουν λόγω κρίσης; στάσιμα μείνανε. απλά είχαν ανέβει πριν χρόνια, όταν ακόμα δανειζόμασταν... τώρα στο μέλλον δεν θα γλιτώσουν, εντάξει.
καταλαβαίνω ότι τα έσοδά του δεν στηρίζονται αποκλειστικά στο ότι πληρώνουμε εμείς κάποιο ποσό για μετακίνηση, αλλά υποτίθεται ότι το κράτος δίνει στον οασθ τα απαιτούμενα για να συνεχίσει να λειτουργεί. όμως αυτό δεν νομίζω ότι δικαιολογεί το να επιβιβάζεσαι τζαμπέ. αν ήταν, δεν θα υπήρχε καθόλου το εισιτήριο.
και όχι, αυτό που λέει ο χάουζ, δεν ισχύει. είναι η μεταφορά ανάγκη άρα πρέπει να είμαστε τζαμπατζήδες; η μεταφορά είναι ανάγκη, αλλά η μεταφορά με λεωφορείο είναι διευκόλυνση. οπότε με κάποιο τρόπο, ανταμείβεις και συ τη διευκόλυνση που σου παρέχεται. αν δεν σου αρέσει αυτό, υπάρχουν και τα ποδαράκια, τα ποδηλατάκια, τα μηχανάκια, τα αυτοκινητάκια (ό,τι διαθέτει ο καθένας), αφού καλύπτουν την ανάγκη σου για μεταφορά. και τα ποδαράκια είναι τζαμπέ.
δεν είδες να αλλάζει κάτι;
εγώ προσωπικά είδα καινουρια λεωφορεία, όχι αυτά τα μπλε και κόκκινα που κυκλοφορούσαν αποκλειστικά παλιότερα.
δεύτερον εκεί που με εξυπηρετούσε στο σπίτι μου μία μόνο γραμμή (γραμμή= νέο λεωφορείο- νέα διαδρομή, όχι συχνότητα δρομολογίων), τώρα έχω 4.
σε άλλες περιοχές δεν άλλαξε κάτι, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το ίδιο ισχύει για ολόκληρη τη θεσσαλονίκη.
βέβαια δεν σημαίνει ότι η αύξηση του εισιτηρίου τα έδωσε όλα αυτά, αλλά τουλάχιστον μέχρι πριν λίγο καιρό έβλεπα βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών από τον οασθ σε ορισμένες περιοχές.
ναι, το 78Ν περνάει σπάνια, είναι το μοναδικό, αλλά μήπως γίνεται για κάποιο λόγο; δεν είναι ξύπνια όλη η σαλονίκη στις 3 το ξημέρωμα για να χρησιμοποιεί λεωφορεία. φαντάσου τη ζημιά που θα είχε η εταιρεία αν συνέχιζαν όλα τα δρομολόγια να λειτουργούν κανονικά! βέβαια εντάξει, συμφωνώ ότι δεν είναι σωστό να υπάρχει μόνο το 78Ν, καθώς μερικές περιοχές της θεσσαλονίκης αποκλείονται τη νύχτα.
τέλος, ορίστε πάλι τα φουσκώνεις. 1/3? δηλαδή στο ταξί πληρώνεις εσύ 1,20 ευρώ; πες μου πιο ταξί παίρνεις και είναι τόσο οικονομικό, γιατί εμείς εδώ ξέρουμε ότι τα ταξί χρεώνουν ελάχιστη διαδρομή 3 ευρώ.
και ξανατονίζω, δεν διαφωνώ μαζί σας! απλά διαφωνώ με τα επιχειρήματα που χρησιμοποιείτε, καθώς δεν έχουν πολύ λογική βάση! μερικοί είπαν πολύ σωστά ορισμένα πράγματα, πχ. για τον τρόπο λειτουργίας των κρατικών οργανισμών συγκοινωνιών, ναι, αυτά έχουν βάση. μερικά άλλα όμως, είναι απλά δικαιολογίες.
Συμφωνώ, σε όσα λες στο μόνο που έχω ένσταση είναι για τα λεωφορεία. Που είναι τα καινούργια λεωφορεία; Χρόνια τώρα οι γραμμές είναι χωρισμένες και πραγματικά δε μπορώ να το καταλάβω αυτό.ΠΧ το 18 που είναι μια γραμμή που δεν χρησιμοποιείται ιδιαίτερα ούτε γεμίζει (και όταν λέω γεμίζει εννοώ να βγάζουν οι άνθρωποι χέρια και πόδια από το λεωφορείο), και ούτε περνάει από το κέντρο της πόλης έχει πάντα καινούργια λεωφορεία, ενώ το 32 που είναι μια γραμμή που εξυπηρετεί 4-5 δυτικές περιοχές και περνάει από κέντρο έχει πάντα τα παλιά λεωφορεία πλην κάποιων εξαιρέσεων που είναι καινούργια τα λεωφορεία σε περιπτώσεις που γίνεται αγώνας και στέλνουν τα παλιά σε εκείνες τις περιοχές για να μη πάθουν τίποτα τα καινούργια.
Προσωπικά το ποσό του εισιτηρίου μου φαίνεται μικρό, (βγάζω το φοιτητικό) αλλά είμαι ευχαριστημένη με την άποψη ότι οκ για την εξυπηρέτηση που μου παρέχουν τα 40 λεπτά είναι καλά.
Τώρα αν ήμουν σε θέση να πληρώνω ολόκληρο δε ξέρω μάλλον δε θα το έκανα.
Καθημερινά μου βγαίνει η πίστη γιατί αλλάξω 4 λεωφορεία, 2 το πρωί και 2 το μεσημέρι και δίνω 1ευρώ σε εισιτήρια και αυτό επειδή παίρνω φοιτητικά, σε καμία περίπτωση όμως δεν θα έδινα 2 ευρώ γιατί πολύ απλά πιστεύω ότι ο ΟΑΣΘ δεν τα αξίζει.
Τώρα όσο για το τι θα κάνουμε αν σταματήσουν τα λεωφορεία τι να πω... Ποδαράκια,ποδηλατάκια,θα φτάνουμε και πιο γρήγορα στο προορισμό μας, άλλωστε και με τον ΟΑΣΘ αργούσαμε κάπως (εγώ προσωπικά ναι, ώρες ατελείωτες να περιμένεις το λεωφορείο από τις 7 ενώ στο site να γράφει ότι έχει λεωφορείο στις 7 και τέταρτο, να έχει πάει 8 παρά και εσύ εκείίίίίί να περιμένεις ακόμη. )
Αυτό το συστήνω για κοντινές αποστάσεις, τώρα εγώ που κάθε μέρα από δυτικά πάω σχεδόν εκτός θεσσαλονίκης εεεεεεε κομματάκι δύσκολο
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.