Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
sorry που επεμβαίνω ... φίλε DJohn να σου πω οτι είμαι και γώ σαν κ σένα λάτρης των ιαπωνικών αυτοκινήτων ( κυρίως Τoyota ) και μου τη σπάει όταν κάποιοι υποστηρίζουν οτι τα Γερμανικά είναι ανώτερα . Τεσπα δικαιωμα του καθενός να πιστεύει οτι νομίζει ..
Tι σορρυ ρε αρχηγέ? Συζήτηση κάνουμε..
Οσον αφορα το μηχανάκι που οδηγάει ο Ηλίας πιστεύω οτι καλο θα ήταν να είχε τουλαχιστον αδεια - ασφάλεια .. Απο εκει και πέρα αν ξέρει τους βασικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας ας οδηγεί αφου ακόμα δεν μπορεί να βγάλει δίπλωμα λόγω ηλικίας αρκει να είναι προσεκτικός .. Και πάνω απο όλα προσεκτικός με τους άλλους γιατι στο μηχανάκι μπορεί να πηγαίνεις σιγα και να έρθει ένα αμάξι απο πίσω με 200 και να σε στείλει αδιάβαστο ..
Αδεια -δίπλωμα-ασφάλεια οπωσδήποτε...Αν εμπλακεί και στο παραμικρό ατύχημα ακόμα και χωρίς να φταίει... Θα φταίει.. Η οδήγηση δεν είναι μόνο πράσινο-κόκκινο και στοπ. Γνώμη μου ότι πρέπει να ξέρει πολλάαα πράγματα πριν πιάσει πρώτα τιμόνι.
Επίσης κάρτα καυσαεριων και ΚΤΕΟ δεν υπάρχουν στις μοτοσυκλέτες και στα μοτοποδήλατα .. Και όσον αφορά τους καθρέφτες εγώ προσωπικά στα 4 χρόνια που οδηγω δν είχα ποτέ αν και πιστεύω οτι χρειάζονται ορισμένες φορες ...
Σχετικά με το ΚΤΕΟ ήταν να περάσει νομοσχέδιο που προέβλεπε να περνανε όλα κτεο... Από εκεί και περα δηλαδή όσο και να ντουμανιάζει η μοτοσυκλετα μου είμαι νόμιμος?! Δεν το ήξερα... Ειλικρινά φίλε πιστεύω ότι οι καθρεύτες χρειάζονται, δεν γίνεται να γυρνάς πίσω για να κοιτάξεις...
Εγώ θεωρώ ότι και τα ιαπωνικά και τα γερμανικά είναι υψηλής τεχνολογίας, αλλά προσοχή. Η BMW για τη μούρη της και μόνο θα έπρεπε να έχει βγάλει πολύ καλύτερα αυτοκίνητα από αυτά που βγάζει. Και λυπάμαι που το λέω, αλλά η μόνη σοβαρή γερμανική εταιρεία είναι η VW.
Όλο το group VW βγάζει σοβαρα αυτοκίνητα. Από εκεί και πέρα σίγουρα η bmw όταν της τα σκας τόσο χοντρά περιμένεις πολύ περισσότερα..
Φυσικά ένα αμάξι δεν κρίνεται ΠΟΤΕ από τις έξτρα πίπες. Τα ελαστικά που κολλάνε; Ούτε ένας άνθρωπος που ξέρει τι του γίνεται δεν κρατάει τα ελαστικά της μάνας του. Ό,τι ανέφερες είναι πρόσθετο και μπαίνει σε οποιοδήποτε αμάξι και μάλιστα χωρίς να το χρυσοπληρώσεις. Τα υπόλοιπα που είναι ενσωματωμένα είναι ανούσια.
Καλά φυσικά τα λάστιχα είναι το μόνο που μπαίνει σε κάθε αμάξι..
Εκτός αν τα ελαστικά είναι runflat
Και για τα VW συμφωνώ, πληρώνεις ακριβώς ότι αξίζουν και είναι άριστης ποιότητας, εφάμιλης ίσως και καλύτερης αρκετές φορές μιας BMW, Audi ή μιας Mercedes
Runflat μπαίνουν σε όλα τα αυτοκίνητα. Από εκεί και πέρα η VW έχει σίγουρα πολύ καλή σχέση απόδοσης/τιμής.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Εγώ φέτος το καλοκαίρι άρχισαα να κυκλοφορώμε μηχανάκι. Βέβαια φοράω πάντα το κράνος, γιατί δεν έχω ούτε δίπλωμα ούτε άδεια. Και επιπλέον δεν είμαι ο μόνος. ΚΑι όσο για την ταχύτητα, μέχτι 40 πιάνω μετά δεν πατάω άλλο το γκάζι μην χτυπήσω κανέναν. Μήπως ξέρετεεάν υπάρχει κάποιο όριο ταχήτυτας μέσα σε πόλεις?
1) Μαλακία κάνεις...
2) Μεγάλη μαλακία κάνεις...
3) Το κράνος δεν το φοράς επειδή δεν έχεις δίπλωμα, το φοράς για να σωσεις την ζώη σου.
4) Κλεμμενο είναι το μηχανακι και δεν έχεις ούτε άδεια?!
5) Το ότι δεν είσαι ο μόνος δεν σε δικαιολογεί.
6) Δεν ξέρεις καν πιο είναι το όριο και οδηγείς ρε φίλε?
7) Περίμενε να βγάλεις κανονικά δίπλωμα σε παρακαλώ... Ειλικρινά δεν φανταζεσαι του κινδύνους που υπάρχουν στον δρόμο και τωρα δεν τους καταλαβαινεις...
8) Προφανώς ούτε λόγος για ασφάλιστρο, καρτα καυσαερίων, κτεο?!
9) Μήπως του έχεις βγαλει και τους καθρευτες όπως κάνουν κάποιοι ηλίθιοι?
10) Τεράστια μαλακια κάνεις...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
+10000000000000000000000000000000000 στο γιαννη...
ποτε δεν ημουν της αποψης να αγορασω το "ονομα" του αυτοκινητου, και οχι ενα αυτοκινητο, οπως με τις ΥΠΕΡακριβες bmw που αγοραζεις το "ονομα" και τη φημη της εταιριας... γιατι να δωσω 30000 ευρω και να αγορασω "μαρκα" (πχ bmw, mercedes, audi) και οχι ενα αυτοκινητο με περισσοτερα εξτρα και καλυτερο κινητηρα (πχ ενα mazda, ενα toyota ή ακομα ακομα ενα skoda) ?!!! χαζος ειμαι???!!! δηλαδη εσυ (γενικα μιλαω) αγοραζεις ενα bmw και βγαινεις και λες οτι αγορασες ενα κουτι με ροδες και μηχανη, και εγω με τα ιδια λεφτα ενα πολυ καλα εξοπλισμενο αυτοκινητο... ποιος εχει δικιο? εσυ (γενικα) που αγορασες τη μαρκα, ή εγω που αγορασα την ποιοτητα???
Φιλικα
tnx... Στην bmw θα πληρώσεις 20,000 παραπάνω και θα έχεις ένα υποδιαίστερο αυτοκινητο απ το δικό μου. Θες να το κάνεις? Πρόβλημα σου.
Φιλε mmpf οχι οτι οι bmw ειναι κακες απλα μην υποτιμας την ιαπωνια καθως ειναι πολυ μπροστα στο θεμα κινητηρας και αξιοπιστια
Φυσικά και η ιαπωνία πάντα βγαίνει πρώτη και όσον αφορά την αξιοπιστία, αλλα που να το ξερει αυτό ο mmpf.
Ναι βέβαια, έχει περισσότερα extra. Τα mazda ας πούμε έχουν αντίστοιχα του idrive, head up display, ενεργά προσκέφαλα, θήκη για κινητό με εξωτικερική κεραία και πλήτρα απάντησης στο τιμόνι, active steering, ενεργό cruise control στην προσπέραση, δεν ξέρω αν έχει dvd και τηλεόραση (πλοηγό όλα έχουν), BMW Night Vision, Προειδοποίηση Αλλαγής Λωρίδας, Ελαστικά runflat, Σύστημα υποβοήθησης φώτων διασταύρωσης, Φώτα φρένων δύο βαθμίδων.
Για να μην πω για τα efficient dynamics
Από τα extra κρίνεις ένα αυτοκίνητο????!!!!! Θα μας τρελάνεις
Τώρα να σχολιάσω την θηκη για κινητο με εξωτρεική κεραια και τα πληκτρα απάντησης στο τιμόνι???? Αγόρασε αυτοκίνητο για το dvd και για την θερμενόμενη χεστρα που έχει.... Και σχετικά με efficient dynamics... Δεν θες να μάθεις τι fuel efficiency εχουν τα μοντελα της mazda και τι οι τεράστιοι κινητηρες της bmw.
Είναι είναι μπροστά...
Ένα σύστημα αντίστοιχου του efficient dynamics δεν έχει εφέυρει ακόμα.
Και μην είσαι τόσο θρασύς ώστε να συγκρίνεις τους φτηνιάρικους κινητήρες της mazda με τους προχωρημένους κινητήρες της bmw
Βρες μου κινητήρα της bmw που να έχει κάνει 400,000 χλμ χωρις rebuild...
Eπίσης επειδή μας έπρηξες τα @@@@ χωρις να ξέρεις... Καθε εταιρεία προσπαθεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου των κινητηρων της.. Aπό εκεί και περα η honda και toyota έχουν κατασκευασει υβριδικά, που δεν το έχει κανει η bmw, οπότε αστο..
Και στην τελική ΝΙΩΣΕ, εγώ θα δωσω 30.000Ε και θα έχω ένα αυτοκόνητο πολύυυυ ανώτερο απ το δικό σου, ενώ εσύ με 50,000 δεν θα έχεις ούτε κατα διάνοια το γκάζι, τα κρατηματα, την ενεργητική ασφάλεια, τα φρενα που θα έχω εγώ... Α! ξέχασα! Θα χαίρεσαι την ηλεκτρική σου χέστρα και την είσοδο για i-pod... (τα οποία θα τα πληρώνεις και extra).
Εκτός κι αν η stock σειρά 3 ή η 5 έχει HUD από μόνη της... ΝΙΩΣΕ
A και σχετικά με τις καινοτομιες της bmw... E, ξερω γω και η mazda εχει το CVT που δεν το εχει καμια άλλη εταιρεία.. Η honda εχει τους vtec κινητηρες που δεν έχει καμια άλλη. H KΑΘΕ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΙΣΑΓΕΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΞΕΚΟΛΑ!
Kαι για να μάθεις και την μόνη διαφορά που έχει η bmw από τις άλλες εταιρείες ... είναι όπως πολύ σωστά είπε ο Hammond the "snob value" of the badge
KAI ΔΕΣ ΚΑΙ ΕΔΩ:
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=M--kAu6XpKY&feature=related[/ame]
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Aπό εκεί και πέρα κάνεις την ηλιθιότητα να μου αναφέρεις z4 λες και η z4 είναι στην ιδια κατηγορια με το 3 η το 6 mps... Πανέξυπνο να συγκρίνεις σπορ κουπε με οικογενειακό.. Μπράβο τα καταφερες άλλη μια φορά να αποδείξεις ότι δεν ξέρεις για τι μιλάς
AΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΑΝ ΕΣΥ ΕΧΕΙΣ ΠΧ 30.000 Ε πήγαινε και αγόρασε μία 316 με 122 άλογα. Και βάλε το σήμα της bmw εκεί που ξέρεις να το χαιρεσαι γιατί κατι άλλο δεν θα μπορεις να κάνεις.. Εγώ με τα 30 χιλιάρικα θα πάρω το 3 mps με 260 άλογα 4κινηση που θερίζει...
Αλλά σου λέω το 3 mps θα θερίζει τις bmw σου ακόμα και 50,000 Ε να δώσεις...
Το πόσο μπροστά είναι η ιαπωνία στους κινητηρες δεν το φανταζεσαι... Τώρα να σου πω τι αναλογία έχει πετυχει η honda δύναμης/1000 κ.εκ. κινητηρα σε ατμοσφαιρικό δεν έχει νόημα έτσι κ αλλιώς δεν θα καταλάβεις... Απλά μάθε πρώτα πριν μιλήσεις... και μην μεταφερεις τις κομπλεξικες απόψεις άλλων χωρις να ξέρεις...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Διαφήνιση mazda: Κλιματισμός, cruise control με χειριστήρια στο τιμόνι, cd- player
260 αλογα
0-100 σε 6.6 mps 6
0-100 σε 6.1 mps 3
Άντε γεια και καλό τσαι
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Άι σκοτωθείτε, γίνετε αλοιφή ο ένας με τον άλλον πριν πάρετε κανέναν κακομοίρη στο λαιμό σας.
Aν είδες φίλος του ειπα σε πίστα.. Δεν ανοιγω στον δρόμο ούτε τρεχω πια...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Και μετά ήρθαν οι μέλισσες;
Αμα δεν ξέρεις καλό θα ήταν να το κλεινεις γιατί γινεσαι ρεζίλι... Οποιος έχει την παραμικρή ιδεα από αυτοκίνητα θα ήξερε τι εστί mps και δεν θα γινόταν παραπάνω ρεζίλι..
Οι bmw αν ήξερες είναι οι γνωστοί πελάτες για τσαγάκι (με εξαίρεση τις M)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Συγκρίνεις ένα φτηνό γιαπωνέζικο κατασκεύασμα με τη γερμαινκή ποιότητα και αξιοπιστία; Ένα mazda 6 εναντίον μιας BMW 523i; Νομίζω ότι η σύγκριση είναι άνιση. Η BMW είναι μιας πολυτελής λιμουζίνα με άλλη ποιότητα κατασκευής ενώ το Mazda 6 είναι ένα φτηνό "μεγάλο" για όσους δεν μπορούν να αγοράσουν μια σοβαρή γερμανική πραγματική λιμουζίνα τύπου BMW σειρά 5, Audi A4 ή A6, MERCEDES C ή E.
Δεν μπαίνω στον κόπο να συγκρίνω οτιδήποτε γιατί δυστυχώς ανήκεις στην κατηγορία των φτηνών πλαστικών αυτοκινήτων, με μηδενική ποιότητα κατασκευής και κινητήρες. Μην μιλήσω για τα extra συστήματα της BMW που η Mazda ίσως βάλει την επόμενη δεκαετία.
Χαχαχαχαχα .... Ειλικρινά με έκανες και γέλασα... Φθηνό γιαπονέζικο κατασκευασμα???!!!
Κατ αρχάς ε, ναι 50.000+++ για το 6αρι το mps είναι ελάχιστα...
Μετά συνεχίζεις τις μαλακίες... Audi A4 προφανώς και αγοράζεις με αυτά τα χρήματα...
ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΛΕΣ. Το mazda προφανώς και δεν ανήκει στην κατηγορία των φτηνών πλαστικών αυτοκινητων.. Ο 2.3 disi turbo βραβευτηκε στο Top 10 των κινητήρων φίλε μου... Η Mazda αν ήξερες θα έβλεπες ότι βγάζει τα αυτοκίνητα με τα λιγότερα προβλήματα (και σε ελάχιστες περιπτώσεις την περνάει η toyota όσον αφορά την αξιοπιστία)
Από εκεί και πέρα εγώ δεν μιλάω στον αέρα, αντίθετα έχω οδηγήσει τα γερμανικά τανκ ( passat 3.6 (!), audi a4 1.8 T, καθώς και την m3 αλλά αυτή είναι τελειως διαφορετική κατηγορία) αλλά κανενα προφανώς δεν είχε ούτε κατα διάνοια το στησιμο, το κράτημα, το γκάζι του mazda 6 mps
ΠΑΜΕ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΤΕ?? ΚΑΙ ΜΠΕΣ ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΦΟΡΟΥΜ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΕΣ ΓΙΑ 6 mps και 523 και θα δεις οτι λες μαλακιες...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
BMW 523i 2.500 κιβικά, 230 άλογα (με πείραγμα στον "εγκέφαλο" της μηχανής), 240 άνετα. Και κανένα mazda δεν πάει πάνω από 200 άνετα, συμπεριλαμβανομένου του RX-8 που το είχαμε και μάλιστα στην έκδοση cosmo.
Μαλακίες λες... RX7 και RX8 πιάνουν 200+ άνετα, αλλά δεν αναφερόμουν σε αυτά...
Και άλλα όπως:
3 mps και 6 mps σου λένε κάτι? 260 άλογα μαμά... Δεν σου λέω πόσο με Φ.Π.Ε.
Εκτός από το αντι-σπιν που το έχει και το datsun, τι σύστηματα ευστάθειας έχει το mazda; Κάτι αντίστοιχο του DTC, DSC της BMW, ή συγκρίνεις τις αναρτήσεις-ζάντες- μηχανή, στήσιμο της BMW με οποιοδήποτε mazda;
Και το εργαλείο η 750 κούναγε λόγω ροπής, όχι λόγω πίεσης. Και το Range Rover ενός φίλου στα 120 που είχε ροπιάσει κούναγε
Φυσικά και 6 mps και 3 mps έχουν πολλλλύ καλύτερο στήσιμο από την bmw.. Και NAI συγκρίνω και μάλλον μιλας χωρίς να ξέρεις...
Κατ αρχάς τα τετρακίνητα θηρία της mazda έχουν σίγουρα πολύ καλύτερο κράτημα από τις πισωκίνητες bmw με όσα ηλεκτρονικά θες....
Αλλά και πάλι επειδή δεν ξέρεις dsc έχει και το mps. Ηλεκτρονικά του: ABS με EBD, DSC με TCS , EBA ... Μη το ψάχνεις τα mps θερίζουν και την 523 και την 525...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Ασε ρε. Εδώ με το θωρηκτό του θείου μου την bmw750Li και μετά τα 180km κούναγε.
Μόνο η bmw?
Είχα την χαρά να οδηγήσω evo 6, evo 9 (1st stage), impreza wrx sti, m3, a4 quatro, mazda 6 mps, και πολλάααα άλλα και 180 είναι το όριο που νιώθεις κάποια σχετική ασφάλεια... Από εκεί και πάνω μία ελάχιστη αλλαγή του αέρα σε στέλνει αδιάβαστο....
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Εγώ πάλι δεν καταλαβαίνω ΓΙΑΤΙ να τρέξεις με 200? Πόσο χρόνο πια να εξοικονομήσεις, ξεκίνα πιο νωρίς στη χειρότερη. Απ' ότι φαίνεται όμως οι περισσότεροι γκρινιάζουν που τα όρια ταχύτητας είναι χαμηλά γιατί δε μπορούν να γκαζώσουν έτσι για πλάκα. Καλύτερα τα όρια ταχύτητας να είναι χαμηλότερα από όσο "αντέχει" το οδικό δίκτυο παρά υψωηλότερα για να ικανοποιήσουν τους γκαζάκηδες που δεν είχαν τα κότσια να γίνουν επαγγελματίες ραλίστες.
Δεν είπα με 200... Αν έχεις να κάνεις ένα Αθήνα Θεσσαλονίκη αναγκαστικά θα πηγαίνεις παραπάνω από 120 (έχει γίνει 130?), ξέρω γω 150-160...
Αττική οδό π.χ άνετα πηγαίναμε 240, ούτε λακκούβες ούτε τίποτα. Μεσα στην πόλη τώρα είναι αλλιώς. Τώρα άμα ο άλλος με το Peugeot- Mazda- Fiat- Seat κτλ, θέλει να πάει 240 δική του η ευθύνη, αναμενόμενο είναι να μην έχει τα κρατήματα γι αυτές τις ταχύτητες
Mε τι αμάξι ήσασταν?
Το mazda λάθως το συμπεριέλαβες μάλλον ανάμεσα σε fiat seat κτλ....
Τέσπα 240 και άνετα = μαλακια.. 240 και ανετα δεν υπάρχει... Και f430 να έχεις... και evo και scubi, και audi και ότι θέλεις...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
To site www.bloka.com έχει τα σημεία με όλα τα γνωστά σημεία που την στήνει η τροχαία, όπως και τις θέσεις από τις κάμερες ταχύτητας.
Σε αυτό το site έχουμε ως αρχή να ΜΗΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΟΥΜΕ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΜΠΛΟΚΩΝ ΓΙΑ ΑΛΚΟΤΕΣΤ. Ήπιες και έπιασες τιμόνι? Καλά θα πάθεις να σε @@@@
Από εκεί και πέρα δύσκολη η κατάσταση να χάσεις φρένα... Θαυμαστικό είχε ανάψει από πιο πριν? Τα είχες νιώσει να χαλαρώνουν? Η ετσι ξαφνικά?
Λογικά έκανες κατεβασιές (κι ας κόφτιασε λίγη σημασία είχε) και μετά χειρόφρενο σιγά σιγά με το κουμπί στο χέρι... Εγώ προσωπικά αν έβλεπα ότι κινδυνεύω να χτυπήσω κάποιον άλλο θα "εξυνα" κι όλη την μπαριέρα για να κόψει ...
@ Anarki -- Είναι ηλιθιο όντως το γεγονός ότι την στηνουν συνεχώς στα ίδια σημεία... Κι όμως μονο αυτό κανουν...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Μακάρι να είχα κι εγώ την ίδια τύχη με εσένα να οδηγήσω σε πίστες στην Αγγλία. Εγώ μόνο στην πίστα των Σερρών είχα την χαρά και σε καρτό-πιστες... Επίσης είχα την χαρά να έχω οδηγήσει πάρα πολλά αυτοκίνητα και μάλιστα πολύ δυνατά.... Και 4WD και RWD και φυσικά FWD.Θα το εκτιμούσα αν δε μιλούσες υποτιμητικά..!.. Ενημερωτικά, οδήγηση έχω μάθει σε αγγλικές πίστες από μηχανικούς που τεστάρουν αυτοκίνητα.. Βλέπεις, έτυχε να έχω θείο εκεί!!.. Αλλιώς φυσικά ούτε θα το διαννοούμουν!.. Ασφαλώς δεν τα κάνω αυτά με 200χλμ στην Ελλάδα!.. Είπαμε, κάτι ν ανεβάζει την αδρεναλίνη και να σε βοηθάει να αντιμετωπίζεις τα απρόοπτα του δρόμου..
Συγχαρητήρια αν γνωρίζεις καλή οδήγηση, αλλά έχε υπόψην σου πως στην Ελλάδα όσο καλός κι αν είσαι, οι πιθανότητες να σκοτωθείς υπάρχουν.. Όχι μόνο από τους άθλιους δρόμους, αλλά από τους άσχετους οδηγούς..
Έχεις απόλυτο δίκιο όσον αφορά την κατάσταση στους Ελληνικούς δρόμους και σίγουρα η διαδικασία απόκτησης διπλώματος είναι απλά γελοία και δεν ανταποκρίνεται ούτε στο ελάχιστο στα πράγματα που πρέξει να ξέρει ένας οδηγός...
Σίγουρα υπάρχουν πιθανότητες να σκοτωθώ είτε από σφάλμα άλλου είτε για οποιονδήποτε λόγο και γνωρίζω ότι η παραπάνω ταχύτητα θα είναι εις βάρος μου σε περίπτωση στραβής.... Μέχρι τώρα πάντως όταν έχει χρειαστεί έχω ανταπεξέλθει όπως θα έπρπε.
Έχω οδηγήσει στο μεγαλύτερο μέρος του Ελληνικού εθνικόυ οδικού δικτύου συμπεριλαμβανομένου και δρόμων -δολοφόνων (βλέπε Κορίνθου-Πατρών), και απ όσο μπορώ να κρίνω ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ που φταίει για το τροχαίο... Σίγουρα θα συμβάλει στην σοβαρότητα του τροχαίου αλλά δεν είναι ο κύριος λόγος του ατυχήματος..
Βασικά στην Ελλάδα δεν έχουμε οδηγούς. Έχουμε απλά άτομα που απλά τους έδωσαν τιμονι.Θα συμφωνήσεις μαζί μου, πως οι περισσότεροι γρήγοροι οδηγοί στην Ελλάδα είναι απλά για μόστρα.. Αυτοί οι γρήγοροι είναι επικίνδυνοι για όλους μας!!!!...
++++Φορτηγά στην αριστερή λωρίδα, οδηγοί που στρίβουν χωρίς φλας, αφηρημένοι που πηγαίνουν με 50 αλλά μιλάνε στο κινητό... Όποιος έχει οδηγήσει σε ευρωπαϊκούς δρόμους, θα καταλάβει πως στην Ελλάδα πρέπει να πάρουμε ποδήλατα!!!!!
Να ταν μόνο αυτά? Πόσες φορές έχω αναγκαστεί να "κολλήσω αριστερά και να κορνάρω, κάποιες φορές και να τσαρουχωσω το φρενο" επειδή το ζώο που οδηγεί δίπλα μου αλλάζει λωρίδα χωρίς να κοιτάξει καν καθρεύτη (φυσικά χωρίς φλας) και δεν βλέπει ότι έχει άλλο όχημα δίπλα του?
Πόσες φορές βλέπω χρεπια αμάξια να κυκλοφορούν? Αυτοκινητα και μηχανακια χωρίς φωτα? Ντελιβεράδες να πηγαίνουν αναποδα? Ταξιτζήδες και όχι μόνο να χώνονται παντού χωρίς να έχουν προτεραιότητα? Ή την κάθε χαζογκόμενα / φορτηγαντζή / ταξιτζή να μιλάει στο κινητό σε όλη την Μεσογείων? Πόσες φορές ο κάθε λακαμάς με ένα saxorallo το έχει δει κοντρακιας και ανοίγει σε κάθε φανάρι? (Βασικά και evo να έχει δεν με νοιάζει, ας πάει να ανοίξει με άλλους σε πίστα). Πόσες φορές έχω δει να μπαίνουν με τις πόρτες / χειρόφρενα σβουρίδια χωρίς λόγο?! Πόσες φορές εχω δει άτομα να δοκιμάζουν τα όρια των αυτοκινητων τους στον δρόμο?
Να ναι καλά το ABS (+ όλα τα παρελκόμενα π.χ. Brake Assist κτλ)Μια χαρά αρκούνε τα φρένα στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Χειρόφρενο μόνο για φουρκέτες σε χώμα. Οπουδήποτε αλλού απλά χάνεις χρόνο και κινδυνεύεις περισσότερο.
Γιατί να κάνεις χειρόφρενο σε φουρκέτα? Γενικότερα ακόμα και σε επιτόπου όχι χειροφρενο. Αν δεν σε χωράει για επιτόπου στροφή κάνε 2 μανούβρες ή μην την κάνεις σε αυτό το σημείο.. Δεν χρειάζεται χειρόφρενο για κανεναν λόγο στον δρόμο, αυτά μόνο σε πίστα και για να μαθεις να ανταπεξέρχεσαι σε εμφάνιση υπερστροφής.. Αλλά τώρα πια με το ESP τα πράγματα είναι πολύ πολύ πολύ καλύτερα... Βασικά υπάρχουν και οι ΕΛΛΗΝΑΡΕΣ που το απενεργοποιούν γιατί νομίζουν ότι θα τρέχουν πιο γρήγορα αλλά τέσπα καλά να πάθουν...
Τα αντανακλαστικά μου είναι παρα πολύ καλά. Σίγουρα όσο πιο γρηγορα πηγαίνω τόσο μικραίνουν τα περιθώρια για λάθος και για σωστή αντίδραση παρ όλα αυτά το στησιμο του αυτοκινητου μου (4 κίνηση, φρένα, αναρτήσεις, λάστιχα, 18αρες), βοηθάνε τρελά στο να αντιμετωπίσω μία κατάσταση κι ας έχω παραπάνω ταχυτητα...Το θεμα όμως δεν είναι αν ξέρεις να οδηγάς εσύ. Το θέμα είναι αν με την ταχύτητα που τρέχεις, έχεις τον απαραίτητο χρόνο για να αντιδράσεις σε μια απρόοπτη κίνηση κάποιου άλλου ή σε μια μη αναμενόμενη ανωμαλία του δρόμου. Όσο γρηγορότερα τρέχεις, τόσα περισσότερα μέτρα θα διανύσεις μέχρι να προλάβεις να αντιδράσεις, απλή φυσική γυμνασίου.
Τέσπα παρεπιπτόντως τώρα πια με την βενζίνη να είναι σε τέτοια τιμή, και που τα ξαναβρήκα με την πρώην μου , οδηγώ αρκετά πιο συντηρητικά, ειδικά όταν είναι και εκείνη μέσα... Οπότε πλέον δεν ισχύει ούτε η παραβίαση των οριων ταχύτητας από μέρους μου που ίσχυε μέχρι πρόσφατα... (και ήταν η μόνη παράβαση που έκανα εν γνώσει μου).
djohn
Edit
όσον αφορά τα φρένα σίγουρα αν το αμαξι σου πετάξει κώλο ΜΟΝΟ ΦΡΕΝΑ δεν θέλει... Ανάποδο και γκάζι θέλει (ίσως και μία σχεδόν καρφωτή κατεβασιά)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Αυτοκίνητο που πηγαίνει με 150+ και δεν το έχει ελέγξει εξονυχιστικά μηχανικός πρίν ξεκινήσει είναι ταχέως κινούμενη νεκροφόρα. Ειδικά σε μπροστινοκίνητα είναι συχνό το να χαλάει το ακραξόνιο. Κάνε το σταυρό σου μην σου συμβεί με 160, γιατί απλά λόγω διαφορικού είσαι ήδη νεκρός.
Κάπου είδα για 70,000χμ σε ένα χρόνο. Το ξέρεις ότι μιλάς για 200+km καθημερινά? Κάθε μέρα δλδ σκάς 20αρικο στο βενζινάδικο?
Όσον αφορά τα ορια οκ πολλές φορές είναι υπερβολικα χαμηλα αλλά το ανώτατο των 130km είναι οκ, άλλωστε από τα 140 και πάνω δεν προλαβαίνεις να αντιδράσεις αν συμβεί κάτι στα 50 μέτρα.
Ή να στο θέσω αλλιώς, αν πέσεις σε σαμαράκι σε αυτοκινητόδρομο με 140 θα διανύσεις 50m υπερστροφικής πορείας -μέχρι να προλάβεις να κάνεις κάτι-, που φυσικά δεν μαζεύεται. Έτσι σκοτώνονται όλοι σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους,
Παραπάνω από 20ρικο κάθε μέρα.... Μα μόνο το Αθήνα - Χαλκίδα καθημερινά να λάβεις υπόψην βγαίνουν...
Σαμαράκι σε αυτοκινητόδρομο? Λακούβα εννοείς ή ανωμαλία δρόμου? Η μεσαία λωρίδα της Αθηνών Λαμίας είναι γεμάτη αν εννοείς αυτό.. Με 140 ίσως να μαζευτεί αν έχεις άλογα, αλλά σίγουρα δεν είναι και ότι καλύτερο.. Το αμάξι πιο πιθανό είναι να γίνει υπερστροφικό από απότομο ελιγμό αν δεν υπάρχει ESP...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Βασικά το drifting δεν έχει σχέση με την εμφάνιση υπερστροφής που πιθανώς εσύ να εννοείς...
Στο drifting το αμάξι θες να σου πετάει κώλο.Σκοπός σου είναι να πηγαινεις με τις πόρτες.
Στην εμφάνιση υπερστροφής το αμάξι πετάει πάλι κώλο αλλά σκοπός σου δεν είναι να το πας με τις πόρτες αλλά να το ισιώσεις με ανάποδο και όσο παραπάνω γκάζι χρειάζεται όσο πιο γρήγορα γίνεται...
Τέσπα , εγώ που βγάζω φωτό το κοντέρ μου, επειδή μάλλον αναφερόσουν σε μένα:
Ξέρω να ανταποκριθώ σε περιπτώσεις υποστροφής, υπερστροφής..
Όταν πηγαίνω και σε πίστα τότε μπορείς να με δεις να στο πηγαίνω όλη την διαδρομή με ανάποδα...
Μπορώ και ξέρω να φρενάρω "οριακά" μέχρι ακριβώς το σημείο που δεν θα μπει το ABS.
Μπορώ να οδηγήσω χωρίς καθόλου ηλεκτρονικά (ούτε ΑΒS ούτε ESP)
Μπορώ να σου κάνω ένα τέλειο 0-100 αλλά και ένα τέλειο 100-0
Μπορώ να σου κάνω τέλειες αλλαγές και ανεβάσματα και κατεβάσματα.
Από εκεί και πέρα ότι μια φορά έκανες ένα ανάποδο δεν σημαίνει ότι ξέρεις drifting χαλάρωσε....
Εκτός κι αν πιστεύεις ότι εισαι κάτι σαν αυτόν..
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=Kjaxez9OIX8[/ame]
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Ενώ εσύ έχεις το δικαίωμα να κρίνεις τα όρια. Νομίζεις ότι μπήκαν στη τύχη;
ΝΑΙ ΕΧΟΥΝ ΜΠΕΙ ΣΤΗΝ ΤΥΧΗ.. Αν οδηγούσες θα ήξερες ότι συναντάς καλούς δρόμους με καλή ορατότητα /άσφαλτο και υπερβολικά μικρό όριο, αλλά και το αντίθετο, δρόμους σκοτώστρες με υψηλό όριο..
Επίσης ξεχνάς πριν πόσα χρόνια μπήκαν τα περισσότερα όρια ταχύτητας και τι έχει αλλάξει στον τομέα αυτοκίνητο από τότε..
Θες φίλε μου να χρησιμοποιήσεις αυτοκίνητο; ΟΚ. Θα υπακούς όμως απόλυτα στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας χωρίς καμία αντίρηση.
Τώρα λες μαλακίες.. Κατ αρχάς όταν με το καλό βγάλεις δίπλωμα θα καταλάβεις ότι ο τωρινός ΚΟΚ δεν είναι εφαρμόσιμος στην Ελλάδα.
Δεν το έκανες και σκοτώθηκες; Στα αρχίδια μας.
Δεν το έκανες και σκότωσες; Φταις.
Αυτός όμως που έγινε λιώμα στο δρόμο εξαιτίας σου δε φταίει σε τίποτα.
Δεν σκότωσα κανέναν ίσα ίσα η οδήγηση μου έχει σώσει άλλους.... Αν παραβιάζα το ΚΟΚ και σκότωνα θα έφταιγα. Σύμφωνοι..
Και κάτι τελευταίο. Θα το ευχόμουν, κάθε παραβάτης ξεχωριστά να τιμωρούνταν για την παράβαση που έκανε, αλλά αυτό είναι πρακτικά αδύνατο.
Ωραία πες τότε στον πατέρα σου (ή σε όποιον απ την οικογένεια οδηγεί) ότι θα έπρεπε να είχε πληρώσει πολλές χιλιάδες ευρώ σε πρόστιμα...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
djohn θα μπορούσες κάλλιστα πριν βάλεις την sebring να ψάξεις για μια εξάτμιση που είναι τηρεί τις προδιαγραφές θορύβου...
Το αμάξο αγοράστηκε με αυτήν την εξάτμιση... Anyway όπως και να χει θα την αλλάξω γιατι δεν με παίρει να πληρώσω άλλη 150αρα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Είσαι σιγουρη ότι έχουν γίνει μελέτες????
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Ωραία τότε ΟΛΟΙ ΟΣΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝ ΔΥΝΑΜΕΙ ΔΟΛΟΦΟΝΟΙ. Αυτό λες? Γιατί δεν υπάρχει οδηγός στην Ελλάδα που να μην έχει κάνει παραβάσεις (είτε εν γνώσει του είτε όχι).
Το αμάξι μου, καθώς και τα αντανακλαστικά μου μου επιτρέπουν να κινηθώ ασφαλώς γρηγορότερα από άλλα οχήματα...Πρόσφατα είδα ένα sunny του 80κατι (χρεπι) να κινείται με 120 στην Εθνική.. Αυτός ήταν δολοφόνος, κι ας ήταν μεσα στο όριο ταχύτητας. Αν χρειαζόταν να φρενάρει εκείνος θα σταματούσε σε κάτι χιλιόμετρα (αν δεν έφερνε τούμπες - και χωρις δυνατοτητα να ελενξει καθολου το αμαξι no abs), εγώ κι ας πήγαινα γρηγορότερα θα σταματούσα σε ελάχιστη απόσταση με απόλυτο έλεγχο και χωρίς πιθανότητα να φέρω τούμπες στον αέρα.
Στο μόνο που θα συμφωνήσω είναι το να οδηγείς συναισθηματικά φορτισμενος.. Εκεί παραδεχομαι το τεραστιο λαθος μου...
Φυσικά αν και το ξαναπα πιωμένος δεν οδηγώ ποτε, ακόμα κι αν είμαι κάτω απ το όριο...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Δεν την άλλαξα εγώ... Ανεβάζω και το τελευταίο τμήμα απ το έγγραφο..
Από εκεί και πέρα... Ο μισθός μου(αν και καλος δεν έχω παράπονο ) και το γεγονός ότι με γράφουνε , ΔΕΝ μου έχει επιτρέχει να την αλλάξω. Από γονείς δεν υπάρχει περίπτωση να δανειστώ χρήματα για προσωπικούς μου λόγος. Αν κατάλαβες την εξάτμιση ήθελα και θέλω να την αλλάξω με την εργοστασιακή. Γι αυτό κ ήξερα και την τιμή της αντιπροσωπείας.
Μόνο με δάνειο αν έκανα κάτι, αλλά ειλικρινά ΔΕΝ θέλω να μπω σ αυτην την διαδικασία.
@ Krou -- μόνο αν ζήσεις το πως (ΔΕΝ) λειτουργει το σύστημα εδώ μπορείς να κρίνεις αν είμαι δολοφόνος και αν θα επρεπε να έχω δίπλωμα ή όχι...
Δεν ξέρετε πόσες φορές έχω αποφύγει ατύχημα από μ@Λ@ΚΙ@ άλλου. Η οδήγηση μου έχει σώσει ζωές, δεν έχει αφαιρέσει. Αν ήταν άλλος στην θέση μου και δεν είχε αντιδράσει έτσι όπως εγώ θα είχαμε θύματα...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Οπως εσύ ας πούμε...το αυτοκίνητο ειναι πιθανη μηχανή θανάτου, οπως ξερεις. Αν δεν σεβεσαι τη δική σου ζωη σεβάσου των άλλων τουλάχιστον.
Μάλλον δεν διάβασες τα ποστ μου...
Εχεις δίπλωμα??? ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΕ ΚΡΙΝΕΙΣ...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Δεν μου περισσεύουν αυτη την στιγμή 1200Ε... Συγγνώμη...
Θα μου πεις προτιμας να δεινεις 150αρες (είναι τα μισα αν πληρώσεις την κληση σε 10 μέρες)... ?
ΌΧΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΤΙΜΩ αλλά με τα 150αρια που έχω πληρώσει ΔΕΝ μου δίνεται η δυνατότητα να την αλλάξω...
Στο εξωτερικό ξέρετε τι γίνεται? Δεν σου κόβουν κλήση να πληρώσεις, απλά πρέπει να πας στο αστυνομικό τμήμα με την αποδειξη απ το μαγαζι που σου έβαλε νέα εξάτμιση..
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Νοοτροπία οδηγού ΔΕΝ εχουμε. Από εκεί και πέρα το 90% αυτών που κυκλοφορούν ΔΕΝ θα έπρεπε να έχουν δίπλωμα.. Τα στατιστικά ατυχημάτων δεν μ λένε κάτι. Δηλαδή κάθε φορά που έχουμε ατυχήματα θα μειώνουμε τα όρια?
Τα περισσότερα ατυχήματα ΔΕΝ γίνονται κύριοι λόγω ταχύτητας...
Η Α.Ο. και πολλά τμήματα της Ε.Ο δεν εχουν τίποτα να ζηλέψουν από δρόμους ευρωπαικών χωρών
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
ΚΑΙ ΝΑΙ ΣΟΥ ΛΕΩ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΤΗΡΟΥΣΑ. ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΗΡΩ ΣΤΟ ΕΠΑΚΡΟ ΤΟΝ ΚΟΚ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΑΛΚΟΟΛ, ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΟΠ, ΚΟΚΚΙΝΑ, ΠΡΟΤΑΙΡΕΟΤΗΤΕΣ, ΚΤΛ ΚΤΛ
Θεωρείτε λογικό να ΜΗΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΙΝΗΘΩ ΓΙΑ ΝΑ ΣΠΟΥΔΑΣΩ ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΩ (όχι εγώ δεν είμαι με τα λ7 του μπαμπά), επειδή το αμάξι έχει εξατμιση? Ε τότε εγώ ΕΦΟΣΟΝ ΜΠΟΡΩ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΩ ΤΟΝ ΝΟΜΟ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΙΡΝΩ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΠΙΣΩ
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Κατ αρχάς εγώ έχω sebring εξάτμιση Δεν έχω μπουρί. Και μέσα στην πόλη που κινούμαι με μέχρι 3000rpm, δεν κάνει καθολου θόρυβο.
Τα φιμέ τα έχω ήδη βγάλει. (Αν δεις στις φωτό στην υπογραφή μου δεν έχω)
Δεν είναι λίγες οι περιπτώσει που με σταματάνε:
Δϊνω άδεια, δίπλωμα, ασφάλεια, κάρτα καυσαερίων, απόδειξη τελών κυκλοφορίας!, και τελικά με γράφουν για ηχορύπανση, έτσι για να με γράψουν για κάτι...
Τους νόμους θα τους σεβόμουν 10000% αν ανταποκρινόντουσαν στις ανάγκες της χώρας και ήταν φτιαγμένοι για την μείωση των τροχαίων... Αυτοί οι νόμοι δεν είναι...
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΚΟΜΑ, ΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΒΛΕΠΕΙ ΟΡΙΟ 80 ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΜΕ 120 ΘΑ ΤΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ Η ΙΔΕΑ ΟΤΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΗΡΕΙ ΤΟ ΟΡΙΑ... ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΚΙΝΟΥΤΑΝ ΜΕ 80 ΕΝΩ ΕΚΕΙΝΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕ ΜΕ 110, ΤΟΤΕ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ...
Κύριοι, το σύστημα θέλει αλλαγη, αλλά από τα θεμέλια... Αν θέλετε σας εξηγώ τι εννοώ...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Για εξάτμιση με γραφουν επίσης συνέχεια (και πάλι αφαιρείται το δίπλωμα για 10 μέρες) + πολύ τσουχτερο πρόστιμο..
Το ότι υπάρχει νόμος ΔΕΝ δεν μου λέει κάτι όταν ξέρω ότι οι ΝΟΜΟΙ ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΦΤΙΑΧΤΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΣΠΡΑΤΤΟΥΝ ΛΕΦΤΑ...
Προσπεραση απο ΔΕΞΙΑ απαγορεύται.
Η πραγματικά πιστεύτε εγώ που θα κινηθώ κάπως πιο γρήγορα απ το όριο, με ένα αμάξι που φρενάρει και κρατιέται υποδειγματικά, είμαι ΔΟΛΟΦΟΝΟΣ οπως με παρουσιάζετε?
Βγείτε έξω και θα συναντήσετε τους πραγματικούς δολοφόνους:
Παπούδες και Γιαγιάδες να οδηγουν με 70 στην αριστερή, να παραβιάζουν στοπ, Φορτηγα να κινούνται αριστερή, χρέπια χωρίς φωτα και χωρις στοπ, παραβιάσεις σε κοκκινα, προσπεράσεις από δεξια...
@ miv -- καλά κάνεις και εκφράζεις την γνώμη σου, παρ όλα αυτά (και δεν στο λέω για να σε προσβάλλω) αν δεν οδηγεις ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ αποψη.
Όχι το όριο των 130 δεν είναι αρκετό για εκείνες τις ευθείες.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Επιπλέον σας ξαναλέω ότι τις περισσότερες φορές μου το έχουν πάρει για ηχορύπανση το δίπλωμα (εξάτμιση). Η παραβαση αυτή είναι 10000% ακίνδυνη... ίσως ενοχλητική αλλά ακίνδυνη... Και για του λόγου το αληθές ορίστε :
Το έγγραφο είναι το ίδιο με το προηγουμενο μόνο που εδώ έχω φανερή την παράβαση.
Και ναι να σου αφαιρούν το δίπλωμα για φιμε ή εξατμιση ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΟΓΟ.
Δρόμος με κόκκινα και στοπ και όριο πάνω απο 80 δεν υφίσταται?
Και στην τελική δεν δέχομαι στον σείριο, ή την αττική οδο, με πολλλάααα χλμ ευθείας, τέλεια άσφαλτο να έχει τόσο γελοία όρια...
Όσον αφορά αυτό που λέτε με την αριστερή λωρίδα εγώ συνέχει βλέπω φορτηγα, κτελ, η και ΙΧ να κινούνται με 80 στην αριστερη..
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Unkown-User
Πολύ δραστήριο μέλος
Ωραίος... Σε πάω...
Βασικα ανοιγεις πολύ μεγάλο θέμα αν θες το αναλύουμε κάποια άλλη φορά... Πάντως ξέρω ότι ΠΟΤΕ δεν ήμουν υπαίτιος σε τροχαίο και μπορεί γενικότερα να μην τηρώ τα όρια, αλλά ξέρω μεχρι που με παιρνει και εμένα και το αμάξι μου... (Τα 220 στην κατεχακη ήταν εξαίρεση λόγω ιδιαιτερων συνθηκών)..
Και πίστεψε με, ο παππούς που παραβιάζει το κόκκινο ή το στοπ είναι 1000000000 φορές πιο επικύνδυνος από εμένα που εκεί που το όριο είναι 120 εγώ θα πάω με 170. Ή εκεί που το όριο είναι 90 εγώ θα πάω με 130. Ή η κυριούλα που πηγαίνει στην αριστερη λωρίδα στην εθνική με 90 είναι επίσης πολύ πιο επικύνδυνη από εμένα.
( Στο blocka.com μπαίνεις? )
EDIT
και συμπληρώνω : Ναι δεν ντρεπομαι που μου το έχουν παρει πολλές φορές το δίπλωμα, έτσι κ αλλιώς η πολιτική της αστυνομίας είναι καθαρά εισπρακτική.
Τις περισσότεες φορες μου το έχουν πάρει για ηχορύπανση, (εξάτμιση), πιστεύεις πραγματικά ότι και αυτή η παραβαση είναι επικίνδυνη?
Αλλά και πάλι θα ξέρεις ότι η αστυνομία την στήνει σε μέρη που το όριο είναι υπερβολικά χαμηλό μόνο και μόνο για να σε γράψουν...
Η ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΝΟΙΑΖΟΤΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΣΠΡΑΞΕΙ. ΚΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΣΤΗΝΕΙ ΣΕ ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΕ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΕΥΘΕΙΕΣ...
djohn
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.