paterasyp
Εκκολαπτόμενο μέλος
Ο paterasyp αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 243 μηνύματα.
19-09-12
21:53
Πιθανόν να θεωρεί τα σιδηρά και να τα μπερδεύει με το μηχανολογικό σχέδιο .
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 11 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
paterasyp
Εκκολαπτόμενο μέλος
Ο paterasyp αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 243 μηνύματα.
19-07-11
23:18
Δεν είναι ότι δεν ήταν δύσκολα τα οκτάωρα του 60 και του 70 , απλά ήταν πολύ διαβασμένοι τότε .
Μετά έγινε , βασικά καλησπέρα σας .
Μετά έγινε , βασικά καλησπέρα σας .
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
paterasyp
Εκκολαπτόμενο μέλος
Ο paterasyp αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 243 μηνύματα.
19-07-11
08:23
Προφανώς όπως συνέβαινε και παλιά πριν τα τει , το τριετές πτυχίο θα είναι πιό εξειδικευμένο .
Ετσι όταν είσαι δομικός , δεν θα έχεις οδοποιίες , 1 εξάμηνο μόνο τοπογραφίες , οπότε με 42-45 μαθήματα βγαίνει το πρόγραμμα .
Αλλωστε έτσι είναι στην Ευρώπη πλέον , από όπου είναι και το 60 % των διπλωματούχων μηχανικών που έχουν τελειώσει από το 80 και μετά .
Δεν ανακαλύπτουμε λοιπόν την πυρίτιδα .
Επειδή όμως πάντα θα είναι επιπλέον ένα εξάμηνο πρακτική και πτυχιακή , η αλλαγή από τα σημερινά 3,5 σε 3 τα χρόνια των καθαρών σπουδών δεν έχει ίσως κάποιο νόημα .
Αλλά το να συμπτύξεις τα 4,5 των πολυτεχνείων σε 3,5 μιάς ροής είναι κάτι που εύκολα μπορεί να γίνει .
Ετσι δεν θα έχεις και το πρόβλημα ότι εδώ τα πτυχία των 4 ετών των τει , και των 5 των πολυτεχνείων θεωρούνται γιά το εξωτερικό μπάτσελορ .
Θα έχεις τετραετές μπάτσελορ και ένα χρόνο μάστερ .
Προφανώς πρακτικά καταργούνται και οι 2 σχολές πολυτεχνείων τει και ενσωματώνονται στο νέο σύστημα .
Στην Κύπρο έχουν 4ετείς σπουδές ΠΜ και στο Πανεπιστήμιο Κύπρου και στο Τεχνολογικό πανεπιστήμιο Κύπρου και έχουν βρεί την λύση .
Υπολόγισε ότι 7 μαθήματα θα είναι επιπλέον του δομικού τομέα που τώρα στο πρόγραμμα σου είναι του συγκοινωνιακού .
Αν μάλιστα παραμείνουμε στα 7+1 εξάμηνα , τότε με 50 μαθήματα ενός τομέα , νομίζω ότι το πρόγραμμα βγαίνει άνετα .
Ετσι όταν είσαι δομικός , δεν θα έχεις οδοποιίες , 1 εξάμηνο μόνο τοπογραφίες , οπότε με 42-45 μαθήματα βγαίνει το πρόγραμμα .
Αλλωστε έτσι είναι στην Ευρώπη πλέον , από όπου είναι και το 60 % των διπλωματούχων μηχανικών που έχουν τελειώσει από το 80 και μετά .
Δεν ανακαλύπτουμε λοιπόν την πυρίτιδα .
Επειδή όμως πάντα θα είναι επιπλέον ένα εξάμηνο πρακτική και πτυχιακή , η αλλαγή από τα σημερινά 3,5 σε 3 τα χρόνια των καθαρών σπουδών δεν έχει ίσως κάποιο νόημα .
Αλλά το να συμπτύξεις τα 4,5 των πολυτεχνείων σε 3,5 μιάς ροής είναι κάτι που εύκολα μπορεί να γίνει .
Ετσι δεν θα έχεις και το πρόβλημα ότι εδώ τα πτυχία των 4 ετών των τει , και των 5 των πολυτεχνείων θεωρούνται γιά το εξωτερικό μπάτσελορ .
Θα έχεις τετραετές μπάτσελορ και ένα χρόνο μάστερ .
Προφανώς πρακτικά καταργούνται και οι 2 σχολές πολυτεχνείων τει και ενσωματώνονται στο νέο σύστημα .
Στην Κύπρο έχουν 4ετείς σπουδές ΠΜ και στο Πανεπιστήμιο Κύπρου και στο Τεχνολογικό πανεπιστήμιο Κύπρου και έχουν βρεί την λύση .
Υπολόγισε ότι 7 μαθήματα θα είναι επιπλέον του δομικού τομέα που τώρα στο πρόγραμμα σου είναι του συγκοινωνιακού .
Αν μάλιστα παραμείνουμε στα 7+1 εξάμηνα , τότε με 50 μαθήματα ενός τομέα , νομίζω ότι το πρόγραμμα βγαίνει άνετα .
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.