Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
1) Θ.Μ.Κ.Ε.
2) Α.Δ.Μ.Ε.(εφόσων στο σώμα σκείται μόνο το βάρος του το οποίο είναι και συντηρητική δύναμη)
Αν και πάλι δεν το βρίσκεις, ρώτα για αναλυτικότερη απάντηση(αν και σίγουρα θα το βρεις )
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
μα να μην το δω!κοντά έφτασα πάντως.άλλη ασκησούλα?
----------------------------
κάτι σχετικό με το πρόβλημα. δεν μας το έλεγε αλλά αν το καμπύλο τμήμα ήταν τεταρτοκύκλιο, θα έπρεπε να μας δίνεις και ακτίνα για να βρούμε την απάντηση σωστά;
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
βγαίνει ότι WB=+mgh
όταν εισέρχεται στον οριζόντιο δάπεδο με την επίδραση της τριβής βγαίνει ότι WT=-μmgΔχ
σωστή μέχρι εδω?
πάλι με Θ.Μ.Κ.Ε ΄γίνεται αντικαθιστώντας
Δχ=h/μ===>Δχ=1/0,2=5m
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
====
βάλε κι εσυ καμια σκησούλα(να λύνεται εεεε....)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
σωστός πάντως...
το γ λύνεται και αλλιώς...αλλά ο θμκε και πιο έυκολος είναι και πιο σίγουρος(απλά τότε δν τον είχαμε μάθει...)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
τεσπα...να βάλω κι εγω μια ασκησούλα:
ένα κομμάτι ξύλου σχήματος ορθογωνίου παρ/πέδου έχει m=470g και ισορροπεί ακίνητο πάνω σενα τραχύ οριζόντιο δάπεδο με το οποίο ο μ=0,2. ένα βλήμα m=30g που κινείται οριζόντια με u=500m/s σφηνώνεται ακαριαία στο ξύλο. Αν το συσ/τωμα που προκύπτει αρχίσει να ολισθαίνει πάνω στο οριζόντιο δάπεδο επιβραδυνόμενο από την Τολ και τελικά σταματήσει βρείτε
1)την Vκοινή του συσσωματόματος
2)το Δt κίνησης του συσ/ώματος
3)το συνολικό Δχ του -//-
δίνεται g=10(s.i.)
έχει κανα 2μηνο που την κάναμε...
-----------------------------------------
djimako και οι 2 τα ίδια λέγαμε...ταχύτητα=ρυθμός μεταβολής της θέσης ενός σώματος...παράγωγο το λένε αυτό?
==============
τώρα για την τριβή...
ούτε καν δεν είναι συντηρητική δύναμη.εμποδίζει τη μετατόπιση του σώματος και του αφαιρεί ενέργεια μέσω του έργου της(γιαυτό άλλωστε και το έργο της είναι αρνητικό).
ο ισχυρισμός σου για την κλειστή διαδρομή...αλήθεια ποια είναι η διαδρομη της τριβής? το βάρος ας πούμε είναι συντηρητική δύναμη.στο συγκεκριμένο παράδειγμα όμως δεν θα έλεγες ότι το έργο του είναι 0 επειδή ακολουθεί κλειστή διαδρομή. θα έλεγες ότι το έργο τοο είναι μηδε΄ν επειδή είναι κάθετο στη μετατόπιση και έτσι ο τύπος γίνεταi Wb=|b|*dx*συν90===>wb=|b|dx*0=0
αν κάνω λάθος παρακαλώ διορθώστε
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
τζιμακο εγω επιμενω οτι μεταβαλλεται εξαλλου η ταχυτητα ειναι η παραγωγος της μετατοπισης
ταχύτητα=ρυθμός μεταβολής της θέσης ενός σώματος...παράγωγο το λένε αυτό?
==============
τώρα για την τριβή...
ούτε καν δεν είναι συντηρητική δύναμη.εμποδίζει τη μετατόπιση του σώματος και του αφαιρεί ενέργεια μέσω του έργου της(γιαυτό άλλωστε και το έργο της είναι αρνητικό).
ο ισχυρισμός σου για την κλειστή διαδρομή...αλήθεια ποια είναι η διαδρομη της τριβής? το βάρος ας πούμε είναι συντηρητική δύναμη.στο συγκεκριμένο παράδειγμα όμως δεν θα έλεγες ότι το έργο του είναι 0 επειδή ακολουθεί κλειστή διαδρομή. θα έλεγες ότι το έργο τοο είναι μηδε΄ν επειδή είναι κάθετο στη μετατόπιση και έτσι ο τύπος γίνεταi Wb=|b|*dx*συν90===>wb=|b|dx*0=0
αν κάνω λάθος παρακαλώ διορθώστε
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
αυτή η άσκηση μου θυμίζει την λασκηση 6 βλ.βιβλίο οργανισμού μας την είχε βάλει επανάληψη για ωριαίο και ναι μόνο με Θ.Μ.Κ.Ε. λύνεται.Θα μπορούσε όμως να μην λυθεί ως μία ενιαία διαδρομή αλλά κομμάτι κομμάτι π.,χ. από Α--->Β ΚΑΙ Β---->Γ(και καλά ανάλογα με το τι επ'ιπεδο βρίσκεται)και βγαίνει και ετσι. ΄΄Ομως η ενιαία λύση είναι ευκολότερη και λιγότερο χρονοβόρα οπότε την πρτείνω και εγω΄).βάλε και καμια άλλη τώρα που μπήκα ρε!!!!!θέλω να λύσω φυσικούλα!!!!
ουπς δεν είχα δει ότι βάλατε κιάλλη μισό να προσπαθήσω
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Ελπ'ιζω να βοήθησα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
για να φτάσω στο hmax==>u=0
τώρα...για τα 3/4 του μέγιστου ύψους, έχουμε ότι hmax=(Uo^2)/2a από το γνωστό μας τύπο για το χμαξ από ην εομκ.(1)
τώρα στη συνέχεια λέμε 3/4*σχέση 1 = 3Uo^2/8a
από κει και πέρα τι να πω...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
ub=ua+a*Δt
καθώς και Δχ(ή d)=ua*Dt+1/2at^2
από την πρώτη σχέση βγάζουμε το α άγνωστο και βγαίνει ότι α=(ub-ua)/Dt
αντικαθιστώντας με τον τύπο αυτό βλέπουμε ότι
d=uaDt+1/2(ub-ua)Dt
200=ua10+1/2(30-ua)10
200=10ua+150-5ua
συνεπώς ua=10(s.i)
ηδη από τον τύπο που βρήκαμε για το α πριν βγαίνει ότι αυτό είναι ίσο με 2(S.i.)
ελπίζω να βοήθησα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σωστά και για να βρείς τη θέση συνάντησης απλά βάλε Χα=Χβτις αντίστοιχες εξισώσεις γ το καθένα(αφού κ΄νουν διαφορετικό είδος κίνησης)<και σου βγαίνει....Κάνε σχήμα, πάρε τις εξισώσεις κίνησης και βγαίνει εύκολα
_________________________________
μισό ρωτάς σε ποιο t ο μοτοσικλετιστής θα προσπεράσει?
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
έχουμε χ=χο+uo(t-to)+1/2a(t-to)^2
dx=2*6+1/4*36
dx=12+9=21
υστερα η επιταχα(έτσι τη λέμε εμείς )αλλάζει και γίνεται 4....επομένως με τον ίδιο τύπο έχουμε
uo=6 αφού η δεύτερη κίνηση γινεται όταν η ταχύτητά του έχει ήδη τριπλασιαστεί
το υπόλοιπο διάστημα που διένυσε με την 2η κίνηση είναι 148-21=127μ.
τα υπόλοιπα σε λίγο....
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Δχ=u*Δt
dx=3*5(αφού αρχικός χρόνος=0)
Δχ=15
ο ίδιος τύος στο β και βγαίνει δχ=-10.....μετά έχει τον τύπο
Χ=Χο+Uo(t-to)
Xa=-20+3*5=-20+15=-5
Xb=30-2*5=20
η απόσταση τους είναι από το -5 εως το 20 αρα 25μ.
ελπίζω να βοήθησα...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Λυπάμαι πολύ για τη νοοτροπία σας "κ." καθηγητά ! ...
συγνώμη αλλά εδω θα διαφωνίσω.....διότι ο άνθρωπος είχε δουλειά.+δεν βρίζεις κάποιον μόνο από τα λεγόμενα του.ο συγκεκριμένος επικοινώνησε μαζί μου μέσω e-mail και σε πληροφορώ ότι μια χαρά είναι και πολύ καλός μάλιστα....μια επανάληψη στα αρχαία γνωμικά δεν βλάπτει.ακουσον μεν, πάταξον δε...
η μόνη παρατήρηση π κάνω χωρίς να υπονοώ τίποτα η να σε θίγω άλλωστε κι εσυ άνθρωπος είσαι λάθη κάνεις απλά να διορθώσω ήθελα μην γίνει καμμια παρεξήγηση.....
-----------------------------------------
2η Ασκηση
Από τον τύπο u = s / t => s = u * t
Sπυρ = 500 m / sec * t (1)
Sαερ = 400 m / sec * t (2)
H διαφορά της απόστασής τους είναι : Sπυρ - Sαερ = 1.000 m (3)
η (3) είναι ίση με (1) - (2) => 500 * t - 400 * t = 1.000 m => (500-400) * t = 1.000 m => 100 m * t = 1.000 m => t = 1.000 m / 100 m => t = 10 sec.
Που σημαίνει ότι σε 10 sec ο πύραυλος, με τις υπάρχουσες ταχύτητες, θα χτυπήσει το αεροπλάνο. Αλλά για να μην το χτυπήσει πρέπει να επιταχύνει :
α = Δu / Δt = (500-400) m / sec / 10 sec = 10 m / sec^2
Αλγεβρικά εκφραζόμενο α >= 10 m / sec^2 το α ανήκει [10, άπειρο).
Επειδή το άπειρο εδώ δεν έχει νόημα, το αεροπλάνο έχει συγκεκριμένη επιτάχυνση απ' τους κατασκευαστές του, ας την ονομάσουμε x, το α ανήκει
[10 (m / sec^2), x (m / sec^2)] δηλ. :
κι όμως η σωστή λύση είναι το 5μέτρα ανα s^2!(κι εμένα 10 μουβγαινε στην αρχή...ψάχνω να βρω το λάθος)
νομίζω είναι στην αφαίρεση των διαστημάτων...
για την ένα σωστά βρήκε ο lostG καθώς το -1/2 ατ^2 ήταν επειδή το α ήταν επιβραδυνόμενη κίνηση....άρα +1/2ατ^2 με πρόσημο (-α) η -1/2ατ^2 με απόλυτη τιμή του α....
για το δεύτερο τύπο της επιτάχυνσης τι να σου πω.....κι εγω με + το βάζω και δεν βγαίνει το ρημάδι!αυριο θα πέσω πάνω της θα την εξαντλήσω τη χαζοάσκηση.ένας τύπος είναι και βάζω άλλα νουμερα η χαζή!έτσι κάνω λάθη πάντα από βιασύνη ή άγχος....γτ να πεις ότι είναι δύσκολα?αυτά τουλάχιστον ΟΧΙ και το υπογράφω αλλά αν εσυ κάνεις λαλακιες τι σ φταιει η άσκηση μετά....
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
1) Κάνοντας πράξεις με το μυαλό χωρίς χαρτί καί μολύβι βρίσκω ότι ο ξύπνιος οδηγός πρέπει να πετύχει επιταχύνσεις α > = (2 επί L επί υ τετράγωνο)/(D τετράγωνο) ή επιβραδύνσεις α >= (2 επί L επί υ τετράγωνο)/[(D +L) στο τετράγωνο]
2) Το μαχητικό αεροπλάνο πρέπει να πετύχει ελάχιστη επιτάχυνση α= 5 m/(s^2).Εννοείτε επομένως ότι καί με μεγαλύτερες από αυτή επιταχύνσεις, ο πύραυλος θα φάει τη "σκόνη" του.
Βέβαια δεν σε βοηθάω ουσιαστικά αλλά σού δίνω μόνο τις απαντήσεις οπότε κάτι είναι κι αυτό γιά να τις συγκρίνεις με τις δικές σου αν τις προσπάθησες.Θέλει αρκετό μπλα-μπλά καί όπως αντιλαμβάνεσαι είναι κουραστικό γιατί αυτή τη στιγμή είμαι μέσα σε τρία φόρουμ διαφορετικά καί παρακολουθώ κάποια μηνύματα.Ίσως επανέλθω θα δούμε..
Πάντως θα το ξανακάνω κάποια στιγμή γιατί τα έχω κάνει όπως σού είπα όλα στό...πόδι χωρίς χαρτί καί μολύβι.Αλλά είναι κάτι απλό γιά όσους τα ξέρουν αυτά οπότε πιστεύω ότι είναι τα σωστά αποτελέσματα.
να σου πω τι εκανα εγω ν μ πεις αν ειναι σωστο πλσ...
s=d+l
t=l+d/u
x=ut+1/2at^2
κάνοντας πράξεις κατέληξα στο ότι:
2x-2ut=at^2
και τελικο μου βγηκε :
α=-2du^2/(l+d)^2 τι εκανα και αντι για l βγήκε d????
μηπως έπρεπε να χει απολυτη τιμη το α και -1/2ατ^ αντι γ + επειδη ηταν επιβραδυνση?
για την επιταχυνση δν μπορεσα να βρω ακομα τον τυπο....
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
2 τραινα που κινουνται σε τροχιές που διασταυρώνονται έχουν ίσα μήκη L και απέχουν ίσες αποστάσεις D από τη διασταύρωση προς την οποία προσεγγίζουν με ταχύτητες ίσων μέτρων u.ΑΑν ο μηχανοδηγός του ενός τραίνου κοιμάται και επομένως δεν προβληματίζεται για την ανάγκη αλλαγής της ταχύτητας του τραίνου του, σε ποιες περιοχές τιμών πρέπει να κινηθούν οι σταθερές σταθερές επιταχύνσεςι ή επιβραδύνσεις του άλλου τραίνου ώστε να αποφευχθεί η σύγκρουση?
2)ενα αεροπλανο της πολεμικης αεροποριας πεταει οριζοντια με ταχυτητα μετρου 400 m\s οταν ο πιλότος του αντιλαμβάνεται ότι σε απόσταση 1χμ πίσω του βρίσκεται εχθρικός πύραυλος που τν ακολουθεί με σταθερή ταχύτητα μέτρου 500 m/s .Από ποια τιμή πρέπει να είναι μεγαλύτερη η σταθερή α που πρέπει να αναπτύξει το αεροπλάνο ώστε να ξεφύγει από τον πύραυλο????
pls κάποιος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Ναυσικά
Δραστήριο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.