epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
26-07-09
00:17
Δυστυχώς στην Ελλάδα τα έχουμε μπερδεμένα.Μπορεί η αεροναυπηγική να είναι τομέας της μηχανολογίας αλλά στο εξωτερικό άλλες οι σπουδές του μηχανολόγου και άλλες του αεροναυπηγού.Εκεί είναι ξεχωριστά τα τμήματα.Τέσπα οκ.Ναι αγαπητέ. Απλά μιλάμε για πιο "άμεσες" σπουδές.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
26-07-09
00:07
Όχι απαραίτητα.Ναι σαν τομέας η αεροναυπηγική υπάρχει μόνο πάτρα και εμπ αλλά αεροναυπηγός μπορείς να γίνεις σπουδάζοντας οπουδήποτε και απλός μηχανολόγος και συνεχίζοντας μετά στο μεταπτυχιακό.Δεν είναι απαραίτητο να περάσεις αθήνα ή πάτρα.Ναι. Μόνο από ΕΜΠ και Πάτρα. Αν θυμάμαι καλά και δεν υπάρχει και κάποιο άλλο τμήμα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
16-05-09
14:12
Αλήθεια τότε γιατί δεν συμμετείχατε στον πανευρωπαικό διαγωνισμό αεροναυπηγικής που έγινε στη πορτογαλία ενώ συμμετείχε η πάτρα?Αλήθεια κατασκευάσανε οι φοιτητές του εμπ δικό τους αεροσκάφος όπως τα παιδιά από πάτρα?Ο μικρός αριθμός φοιτητών δεν είναι δικαιολογία γιατί και στη πάτρα λίγοι είναι.Λοιπόν, δύο πράγματα θα αναφέρω:
α) Δεν υπάρχει διαφορά ανάμεσα στο γνωστικό αντικείμενο που προσφέρουν οι δύο σχολές που εξετάζετε. Καμία απο τις δύο δεν είναι πιο "ειδικη" στην αεροναυπηγική. Αυτό που ίσως να υπάρχει είναι διαφορά στην ποιότητα σπουδών που προσφέρει το κάθε ίδρυμα. Μην ξεχνάμε οτι το ΕΜΠ κατέχει μια απο τις μεγαλύτερες αεροδυναμικές σήραγγες στην Ευρώπη.
β)Στο ΕΜΠ εκπονούνται επίσης προγράμματα κατασκευής rc αεροσκαφών, και υπάρχει δραστηριοποίηση σε παρόμοια θέματα (για παράδειγμα fly-in κλπ) απλά ο όγκος των φοιτητών που τα παρακολουθούν είναι μικρός. Αυτό επειδή μια σχολή όπως αυτή, η οποία έχει να επιδείξει τοσο μεγάλο γνωστικό πλούτο σε τόσους πολλούς τομείς, δεν αφήνει τελικά πολλούς να ξεφύγουν απο τον κύκλο ενεργειακού μηχανολόγου.
Αυτό που θέλω να πω είναι πως έχω κουραστεί να ακούω τόσες επευφημίες και μεγάλα λόγια για το εμπ.Στις ευρωπαικές κατατάξεις πανεπιστημίων βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις οπότε μη μιλάτε για την υποδομή γιατί αυτή είναι κυρίως διαθέσιμη στους μεταπτυχιακούς φοιτητές.Ποιος θα τελειώσει μηχανολόγος και θα κάτσει να κάνει μεταπτυχιακό στην αεροναυπηγική στο εμπ αντί να πάει πχ Cranfield ή Imperial?
Όσο για το ότι καμία από τις δύο σχολές δεν είναι πιο ειδική στην αεροναυπηγική θα σου πω ότι της πάτρας είναι και το παραδέχονται και παιδιά από το εμπ.Έχει διασυνδέσεις με διεθνείς αεροναυπηγικές βιομηχανίες,εκθέσεις αεροναυπηγικής(πχ Le Bourget),projects που συμμετέχουν οι φοιτητές και ίσως πολλά άλλα.
Δεν είναι κακό να παραδεχτούμε ότι το εμπ υστερεί σε κάποιο τομέα έναντι άλλων πανεπιστημίων.Μπορεί τα μαθήματα να είναι ίδια αλλά κάθε τμήμα μηχανολόγων είναι καλύτερο από κάποιο άλλο σε κάοιο τομέα.Όπως πχ και ο κατασκευαστικός του απθ που είναι νούμερο 1.
Δεν θέλω να δείχνω ότι υπερασπίζομαι σθεναρά το τμήμα της πάτρας,δεν σπουδάζω εκεί αλλά κάποια πράγματα έτσι έχουν.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
04-04-09
12:34
Εγώ το μόνο που θα σου πω είναι να συγκρίνεις τα μαθήματα κατεύθυνσης που διδάσκονται στις δύο σχολές όπου εύκολα διαπιστώνει κανείς ότι τα αντίστοιχα της πάτρας είναι πιο αεροναυπηγικά και εξειδικεύονται αποκλειστικά στο αεροπλάνο ενώ στην αθήνα κάνουν όπως λέει και ο τίτλος της κατεύθυνσης για εναέρια και επίγεια μέσα.Δλδ ασχολούνται και με το αεροπλάνο και το αυτοκίνητο,κάνοντας μαθήματα και για τα δύο την ίδια στιγμή που στη πάτρα ασχολούνται αποκλειστικά με το αεροπλάνο με αποτέλεσμα να κάνουν περισσότερα μαθήματα για αυτό.Επίσης στη πάτρα παίρνουν μέρος σε projects και συμμετοχές σε διεθνείς διαγωνισμούς κατασκευής τηλεκατευθυνόμενων αεροπλάνων και στον πανευρωπαϊκό διαγωνισμό αεροναυπηγικής που έγινε στη πορτογαλία έλαβαν την 8η θέση ανάμεσα σε 21 χώρες με το αεροπλάνο που σχεδίασαν και κατασκεύασαν οι ίδιοι οι φοιτητές.Επίσης παίρνουν μέρος σε διεθνείς εκθέσεις αεροναυπηγικής με δικό τους περίπτερο(Le Bourget πχ) βλέποντας από κοντά τις εξελίξεις,το πανεπιστήμιο έχει συνδέσεις με διεθνείς αεροναυπηγικές βιομηχανίες(Airbus,Rolls-Royce κλπ).Χωρίς να θέλω να μπω σε μια ανόητη σύγκριση ανάμεσα στα 2 πανεπιστήμια πιστεύω ότι το τμήμα της πάτρας είναι καλύτερο στον τομέα αεροναυπηγική από το εμπ.Είναι γνωστό ότι κάθε τμήμα μηχανολόγων στην ελλάδα είναι σε κάποιο τομέα καλύτερο από κάποιο άλλο.ΑΠΘ κατασκευαστικό,ΕΜΠ κινητήρες-ενεργειακό,Πάτρα-αεροναυπηγική κλπ.Μα, βάση προγράμματος σπουδών και ειδικά, κοιτώντας τα μαθήματα της κατεύθυνσης των αεροναυπηγών της Πάτρας και της αντίστοιχης δική μας (ΕΕΜΜ), θα δεις ότι κάνουμε ακριβώς τα ίδια μαθήματα (μη σου πω και περισσότερα). Μόνο οι ονομασίες τους αλλάζουν. Ειλικρινά, τρία χρόνια σπουδάζω μηχανολόγος, αυτό το, "βάση της ονομασίας της κατεύθυνσης στο ΕΜΠ, κάνουν λίγο από αυτοκίνητο, λίγο από αεροπλάνο...", πρώτη φορά το ακούω.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
03-04-09
10:37
Η κατεύθυνση μηχανικών ΕΕΜΜ είναι η παλιά κατεύθυνση αεροναυπηγών του ΕΜΠ.Πολλοί τους θεωρούν ακόμα αεροναυπηγούς αλλά στη πράξη είναι λίγο διαφοροποιημένοι.Το να ψάχνεις δικαιώματα αεροναυπηγού στην ελλάδα είναι αστείο.Κανένας σχεδόν αεροναυπηγός δεν εργάζεται αυτή τη στιγμή στην ελλάδα.Όλοι οι μηχανολόγοι στην ελλάδα έχουν τα ίδια δικαιώματα.Αυτό που διαφοροποιεί τον έναν από τον άλλον είναι η κατεύθυνση.Κατά βάση κατεύθυνση καθαρά αεροναυπηγών υπάρχει μόνο στη πάτρα.Η αντίστοιχη στο ΕΜΠ είναι ότι λέει ο τίτλος.Εναέρια-επίγεια μέσα.Δλδ κάνεις λίγα από αεροπλάνο,λίγα από αυτοκίνητο.Κατά βάση έχουν τα ίδια δικαιώματα αλλά ο τίτλος του αεροναυπηγού υπάρχει μόνο στη πάτρα.Δηλαδή αν κάποιος στο ΕΜΠ (όπου είναι Μηχανολόγοι Μηχανικοί) πάρει κατεύθυνση ΕΕΜΜ, θα υστερεί σε δικαιώματα από τον Μηχανολόγο της Πάτρας;; Δεν νομίζω...
Φυσικά και μπορεί να εργαστεί σε αυτοκίνητα.Μου έχουν πει για 2 παιδιά από πάτρα που τώρα εργάζονται στη Renault F1.Στο αυτοκίνητο ο αεροναυπηγός ασχολείται με αεροτομές,αεροδυναμική βελτιστοποίηση κλπ.Είναι μια πολύ καλή σχολή αν καταφέρεις να περάσεις.Αρκεί να σου αρέσει πολύ το αντικείμενοΕυχαριστω για τις πληποφοριες:no1:Θελω να ρωτησω κατι ακομα αν ο μηχανολογος αεροναυπηγως μπορει να εργαστει πανω στα αυτοκινητα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
epsilon
Δραστήριο μέλος
Ο epsilon αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών και Φοιτητής. Έχει γράψει 549 μηνύματα.
02-04-09
12:16
Η διαφορά είναι ότι στο 4ο έτος ο μηχανολόγος αεροναυπηγός μπαίνει στη κατεύθυνση του αεροναυπηγού και ασχολείται αποκλειστικά με το αεροπλάνο(σχεδιασμός,αεροδυναμική,μηχανική πτήσης κλπ) ενώ ο απλός μηχανολόγος μπαίνει σε κατεύθυνση ενεργειακή,κατασκευαστική ή βιομηχανικής διοίκησης και ασχολείται με πιο γενικά μαθήματα μηχανολογίας.Ο μηχανολόγος αεροναυπηγός έχει πλήρη δικαιώματα μηχανολόγου μηχανικού χωρίς όμως να ισχύει και το αντίστροφο.Επίσης έχει πολύ περισσότερα δικαιώματα πάνω στο αεροπλάνο από τον απλό μηχανολόγο και παίρνει άδεια επίβλεψης στη συντήρηση-επισκευή αεροπλάνου που δεν παίρνει ο απλός μηχανολόγος.ΑυτάΠαιδια θα ηθελα μαπωτησω αν γνωριζετε τις διαφορες αναμεσα σε μηχανολογους μηχανικους και μηχανολογους αεροναυπηγους
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.