Φυσική: Πόσο πράσινη είναι η ενέργεια που κερδίζει το κατάστημα;

Πριν απο μερικες μερες δημοσιευτηκε ενα αρθρο στο Βημα:

Ενέργεια από τους καταναλωτές Κυριακή, 5 Ιουλίου 2009

Ενα προηγμένο σύστημα παραγωγής ενέργειας το οποίο βασίζεται στη μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε ηλεκτρισμό εφάρμοσε η γνωστή βρετανική αλυσίδα σουπερμάρκετ Sainsbury έξω από ένα υποκατάστημά της στο Γκλόσεστερ.

Σύμφωνα με τους υπευθύνους, πρόκειται για το ίδιο σύστημα που χρησιμοποιείται και στη Φόρμουλα 1, κατά το οποίο τα αυτοκίνητα μετατρέπουν την κινητική ενέργεια που προκύπτει από το φρενάρισμα σε επιπλέον ταχύτητα. Η πρωτοποριακή τεχνολογία αποτελείται από ειδικές επίπεδες πλάκες που βρίσκονται ενσωματωμένες στην είσοδο του καταστήματος, με αποτέλεσμα κάθε φορά που ένα όχημα περνά πάνω από αυτές, να πιέζονται προς τα κάτω κινώντας ένα υδραυλικό σύστημα και ενεργοποιώντας τους ηλεκτροκινητήρες ακριβώς από κάτω. Κατά τις εκτιμήσεις των ειδικών οι πλάκες προσφέρουν περίπου 30 kW καθαρής ενέργειας την ώρα, δηλαδή περισσότερη από την ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία των ταμειακών μηχανών. Ενα παρόμοιο σύστημα μάλιστα στην είσοδο των λούνα παρκ, αναφέρουν, θα μπορούσε να παρέχει αρκετή ενέργεια για το ιλιγγιώδες ταξίδι ενός rollercoaster, ενώ σε περίπτωση που εφαρμοζόταν στις λεωφόρους η παραχθείσα ενέργεια θα αρκούσε για τη φωταγώγηση του εθνικού οδικού δικτύου.

«Οχι μόνο είμαστε οι πρώτοι που εφαρμόζουμε τη συγκεκριμένη τεχνολογία με τη βοήθεια των καταναλωτών,αλλά και οι ίδιοι μπορούν τώρα να βοηθήσουν το υποκατάστημα της γειτονιάς τους να γίνει πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Η τεχνολογία αυτή μας βοηθά ώστε να περιορίσουμε την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα» αναφέρει η διευθύντρια Περιβάλλοντος της εταιρείας κ. Αλισον Οστιν.

Με απλες σκεψεις φυσικής: Ποιος πληρωνει το μαρμαρο? Η μηπως βρεθηκε καινουριο αεικίνητο? Η μηπως η κυρια Αλισον Οστιν πρεπει να κατηγορηθει για κλοπή και για επιβαρυνση του περιβαλλοντος με επιπλέον CO2?

Τείνω να συμφωνήσω μαζί σου, κρατώ όμως μια επιφύλαξη για το αν αποδίδεται σωστά το άρθρο στα Ελληνικά.
Η έκφραση "τα αυτοκίνητα μετατρέπουν την κινητική ενέργεια που προκύπτει από το φρενάρισμα σε επιπλέον ταχύτητα" με προβληματίζει για το ορθό της μετάφρασης.

H Φορμουλα 1 εχει γεννητριες/ηλεκτροκινητηρες που ενεργοποιουνται στο φρεναρισμα, οποτε η ηλεκτρ. ενεργεια αποθηκευεται σε μπατταριες και βοηθα μετα την επιταχυνση οταν η γεννητρια δουλευει αντιστροφα σαν κινητηρας.
Στο σουπερμαρκετ ομως η βυθιση το αυτοκινητου 1-2 εκ, παραγει εργο που κινει μια γεννητρια [με υδραυλικη μετατροπη], το αυτοκινητο για να υψωθει παλι 1-2 εκ καει επιπλεον βενζινη που παραγει περισσοτερο CO2 αποτι θα επαιρνε το καταστημα απο την αντιστοιχη ΔΕΗ. Οι πελατες το ξερουν οτι πληρωνουν το ρευμα του σουπερμαρκετ με το αυτοκινητο τους?

30kW συνεχης ισχυ ειναι η μέση ισχυ ενος αυτοκινητου που κινειται σταθερα, δηλαδη οι κα Αλισον εβαλλε στην εισοδο ενα αυτοκιηντο πελατη να κινει τις ταμειακες. Πολυ εξυπνη!

Αρχική Δημοσίευση από sjpapa:

Στο σουπερμαρκετ ομως η βυθιση το αυτοκινητου 1-2 εκ, παραγει εργο που κινει μια γεννητρια [με υδραυλικη μετατροπη], το ατοκινητο για να υψωθει παλι 1-2 εκ καει επιπλεον βενζινη που παραγει περισσοτερο CO2 αποτι θα επαιρνε το καταστημα απο την αντιστοιχη ΔΕΗ.

Click για ανάπτυξη...

Γιατί καίει παραπάνω βενζίνη;Δεν σταματάει το αυτοκίνητο(φαντάζομαι)...

Μήπως έχεις καμία εικόνα του συστήματος;