Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών Πάτρας

Civilara

Περιβόητο μέλος

Ο Civilara αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Δανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 4,344 μηνύματα.

Thoba19

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο Thoba19 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Φοιτητής. Έχει γράψει 1,191 μηνύματα.
Υπαρχει καποιος που παρακολουθει τον τομεα της εμβιομηχανικης;
Επισης βολευομαι και με καμια ομαδα στο fb για να ρωτησω εκει.
Αυτος που ηθελα να ρωτησω μιας και δεν υπαρχει καποιος να εχει απαντηση εως τωρα θα το γραψω μπας και απαντηση καποιος μετα απο καιρο.

Η ερωτηση μου ειναι για τα μαθηματα εμβιομηχανικης που υπαρχουν στον οδηγο ποια βιβλια χρησιμοποιουνται ,υπαρχουν καποιες εξωτερικες πηγες.Επισης υπαρχουν ειδικα forum πανω σε αυτο το τομεα;
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Κομνηνός

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο Κομνηνός αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,681 μηνύματα.
το ουσιαστικο αντικειμενο αυτων των σχολων δεν προκειται ενας αποφοιτος να το ασκησει στην ελλαδα...τουλαχιστον η συντριπτικη πλειοψηφια
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Thoba19

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο Thoba19 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Φοιτητής. Έχει γράψει 1,191 μηνύματα.
Το θεμα δεν ειναι μονο αντικειμενων αλλα και πολλη λιγων εταιριων -θεσεων αναλογικα με τον αριθμι των αποφοιτων των τμηματων .
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

nPb

Επιφανές μέλος

Ο nPb αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Μεταπτυχιούχος και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 19,771 μηνύματα.
το ουσιαστικο αντικειμενο αυτων των σχολων δεν προκειται ενας αποφοιτος να το ασκησει στην ελλαδα...τουλαχιστον η συντριπτικη πλειοψηφια

Aκριβώς. Βέβαια το πρόβλημα στη χώρα μας είναι η μαζικότητα της εισαγωγής μαθητών στα Πανεπιστήμια. Όσο καλή να είναι η αγορά εργασίας, πάλι κάποιοι δεν θα βρουν εργασία στο αντικείμενο σπουδών τους. Από την άλλη, είναι ταμπού στην Ελληνική νοοτροπία η ετερο-απασχόληση ακόμη και με Πανεπιστημιακό τίτλο σπουδών (BSc / BA, MSc / MA, Phd) κάτι που είναι φυσιολογικό στις ξένες κοινωνίες. Έχουν βγάλει μάλιστα και ανέκδοτο: ότι αν κάποιος σπουδάσει κλασικές επιστήμες θα δουλέψει στα starbucks. :P Θεωρώ κάπως πρόχειρη τη λογική ίδρυσης τόσο εξειδικευμένων επιστημονικά Τμημάτων χωρίς την ανάλογη αγορά εργασίας. Επίσης δεν με βρίσκει σύμφωνο η μετανάστευση για εύρεση δουλειάς γιατί τότε ακυρώνει τον ρόλο των Ελληνικών Πανεπιστημίων ως προς την προσφορά τους στην εγχώρια κοινωνία, ή μήπως όχι; :hmm: Το ζήτημα της απασχόλησης για τη συντριπτική πλειοψηφία των νέων σε κάθε Τμήμα, ακόμη και στους Αεροναυπηγούς δεν βλέπω κανέναν (αρμόδιο) να απασχολεί.

Thoba αν έχεις πραγματική σχέση με την αγορά εργασίας και τις επιχειρήσεις, οι θέσεις εργασίας πάντα θα είναι ελάχιστες αναλογικά με τα τεράστια ποσοστά πτυχιούχων. Δεν φταίει η αγορά γι' αυτό.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Thoba19

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο Thoba19 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Φοιτητής. Έχει γράψει 1,191 μηνύματα.
Aκριβώς. Βέβαια το πρόβλημα στη χώρα μας είναι η μαζικότητα της εισαγωγής μαθητών στα Πανεπιστήμια. Όσο καλή να είναι η αγορά εργασίας, πάλι κάποιοι δεν θα βρουν εργασία στο αντικείμενο σπουδών τους. Από την άλλη, είναι ταμπού στην Ελληνική νοοτροπία η ετερο-απασχόληση ακόμη και με Πανεπιστημιακό τίτλο σπουδών (BSc / BA, MSc / MA, Phd) κάτι που είναι φυσιολογικό στις ξένες κοινωνίες. Έχουν βγάλει μάλιστα και ανέκδοτο: ότι αν κάποιος σπουδάσει κλασικές επιστήμες θα δουλέψει στα starbucks. :P Θεωρώ κάπως πρόχειρη τη λογική ίδρυσης τόσο εξειδικευμένων επιστημονικά Τμημάτων χωρίς την ανάλογη αγορά εργασίας. Επίσης δεν με βρίσκει σύμφωνο η μετανάστευση για εύρεση δουλειάς γιατί τότε ακυρώνει τον ρόλο των Ελληνικών Πανεπιστημίων ως προς την προσφορά τους στην εγχώρια κοινωνία, ή μήπως όχι; :hmm: Το ζήτημα της απασχόλησης για τη συντριπτική πλειοψηφία των νέων σε κάθε Τμήμα, ακόμη και στους Αεροναυπηγούς δεν βλέπω κανέναν (αρμόδιο) να απασχολεί.

Thoba αν έχεις πραγματική σχέση με την αγορά εργασίας και τις επιχειρήσεις, οι θέσεις εργασίας πάντα θα είναι ελάχιστες αναλογικά με τα τεράστια ποσοστά πτυχιούχων. Δεν φταίει η αγορά γι' αυτό.

Δεν διαφωνω σε αυτο που λες.Αυτο που εννοω με αυτο που γραφω ποιο πανω οτι ο ρολο του μηχανολογου ειναι στη βιομηχανια κατι που δεν εχει σε μεγαλο ποσοστο η χωρα .Και συμφωνω απολητα σε αυτο που λες σχετικα με τον μεγαλο αριθμο μαθητων σε συνδιασμο με τον μεγαλο αριθμο τμηματων και παρατμηματων που δινουν δυνατοτητα απασχολησεις σαν μηχανολογου.(που συνδιαζετε με αυτο που λεω με τα ποσοστα της βιομηχανιας).Ενα αλλος παραγοντας που πιστευω ειναι οτι ενα ποσοστο των ατομων που ειναι διπλοματουχει και ενα μεγαλητερο ποσοστο των πτυχιουχων δεν μπενουν σε τμημα πρωτης επιλογης αρα αφιερονονται λιγοτερα σε αυτο που σπουδαζουν με προεκτασει την μικροτερη γνωση οταν τελιωνουν ( καθαρα προσοπικη αποψη)
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Τελευταία επεξεργασία:

VirusX

Νεοφερμένος

Ο VirusX αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 97 μηνύματα.
Γνωρίζει κάποιος ποια βήματα ακολουθεί κάποιος εφόσον τελειώσει την σχολή θέλοντας να ασχοληθεί με την αεροναυπηγική;Ναι ότι θα πάει στο εξωτερικό, ναι ότι θα πάει εξωτερικό αλλά τι ακριβώς θα κάνει εκεί; Είναι λίγο αβέβαιο το μέλλον ή μου φαίνεται;
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Thoba19

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο Thoba19 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Φοιτητής. Έχει γράψει 1,191 μηνύματα.
Κοιτα ισως ενα βημα ειναι να κανεις ενα ακομα μεταπτυχειακο σε καποιο πανεπιστημιο τυπου cranfield . Επισης θα μπορουσες να βουλεψεις κατα την διαρκεια που εισαι φοιτητης στην αεναυπηγικη ομαδα του τμηματος . Συν να δεις για πρακτικες κατα την διαρκεια ετσι ωστε να κανεις ενα κυκλο κτλ
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Agnwsth

Δραστήριο μέλος

Η Agnwsth αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 23 ετών και Φοιτήτρια. Έχει γράψει 486 μηνύματα.
Άρχισα να ζαχαρώνω τη σχολή και τα μαθήματα μου φαίνονται ο,τι πρέπει ,όμως πολύ απαισιοδοξία παίζει εδώ, για πείτε γνώμες; Αξίζει;
 

Lancelot

Περιβόητο μέλος

Ο Lancelot αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 4,549 μηνύματα.

Agnwsth

Δραστήριο μέλος

Η Agnwsth αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 23 ετών και Φοιτήτρια. Έχει γράψει 486 μηνύματα.
Αν αξίζει κανείς να το σπουδάσει διότι από πάνω βλέπω τέρατα. Εντάξει , ξέρω ότι η ανεργία στην Ελλάδα χτυπάει παντού, αλλά μου φάνηκαν λίγο υπερβολικοί οι από πάνω , και ήθελα να ακούσω γνώμες.
 

Lancelot

Περιβόητο μέλος

Ο Lancelot αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 4,549 μηνύματα.
Αν αξίζει κανείς να το σπουδάσει διότι από πάνω βλέπω τέρατα. Εντάξει , ξέρω ότι η ανεργία στην Ελλάδα χτυπάει παντού, αλλά μου φάνηκαν λίγο υπερβολικοί οι από πάνω , και ήθελα να ακούσω γνώμες.
Κοίτα αν θες το εύκολο χρήμα χωρίς κόπο Γίνε instagramer. Όπως έχω ξαναπεί ο καθένας ορίζει την πορεία του και δεν θα σπουδάσεις κάτι που δεν σ αρέσει . Μην το συσχετίζεται με τα λεφτά .
Εγώ σπουδάζω μηχανολόγος σε άλλο Πολυτεχνείο της χώρας . Τα πρώτα δύο έτη είναι εύκολα για κάποιον που παρακολουθεί καθημερινά . Από το τρίτο και μετά τα πράγματα ζορίζουν αρκετά .
Προοπτικές πολλές εκτός Ελλάδας . Έχεις άλλες 27 χώρες στην Ευρώπη που μπορείς να πας και να είσαι 2-3 ώρες μακριά από το σπίτι σου .
Μηχανολογο μπορείς να συναντήσεις οπουδήποτε πχ.αεροπλάνα , αυτοκίνητα ,πυρηνικό εργοστάσιο , Τράπεζα , θέρμανση ψύξη , διυλιστήριο , αθλητισμό , ιατρική κλπ
Δες τους οδηγούς σπουδών
 

Agnwsth

Δραστήριο μέλος

Η Agnwsth αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 23 ετών και Φοιτήτρια. Έχει γράψει 486 μηνύματα.
Κοίτα αν θες το εύκολο χρήμα χωρίς κόπο Γίνε instagramer. Όπως έχω ξαναπεί ο καθένας ορίζει την πορεία του και δεν θα σπουδάσεις κάτι που δεν σ αρέσει . Μην το συσχετίζεται με τα λεφτά .
Εγώ σπουδάζω μηχανολόγος σε άλλο Πολυτεχνείο της χώρας . Τα πρώτα δύο έτη είναι εύκολα για κάποιον που παρακολουθεί καθημερινά . Από το τρίτο και μετά τα πράγματα ζορίζουν αρκετά .
Προοπτικές πολλές εκτός Ελλάδας . Έχεις άλλες 27 χώρες στην Ευρώπη που μπορείς να πας και να είσαι 2-3 ώρες μακριά από το σπίτι σου .
Μηχανολογο μπορείς να συναντήσεις οπουδήποτε πχ.αεροπλάνα , αυτοκίνητα ,πυρηνικό εργοστάσιο , Τράπεζα , θέρμανση ψύξη , διυλιστήριο , αθλητισμό , ιατρική κλπ
Δες τους οδηγούς σπουδών
Έχω δει για διάφορα πολυτεχνεία και ακόμη το ψάχνω. Όμως τα μαθήματα αυτής της σχολής μου αρέσουν πολύ περισσότερο θα έλεγα από ημμυ ή μηχμηχ ή χημμηχ . Και μαθηματικά και φυσική και σχέδιο και γενικά από αυτά που είδα μου τράβηξε το ενδιαφέρον περισσότερο από όλα τα άλλα. Για αυτό και είπα να ρωτήσω, μιας και κάνω την έρευνα μου για το μηχανογραφικό μου. Αν βρεθεί εδώ κάποιος φοιτητής του τμήματος, θα ήθελα να ακούσω τη γνώμη του.
 

Lancelot

Περιβόητο μέλος

Ο Lancelot αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 4,549 μηνύματα.
Έχω δει για διάφορα πολυτεχνεία και ακόμη το ψάχνω. Όμως τα μαθήματα αυτής της σχολής μου αρέσουν πολύ περισσότερο θα έλεγα από ημμυ ή μηχμηχ ή χημμηχ . Και μαθηματικά και φυσική και σχέδιο και γενικά από αυτά που είδα μου τράβηξε το ενδιαφέρον περισσότερο από όλα τα άλλα. Για αυτό και είπα να ρωτήσω, μιας και κάνω την έρευνα μου για το μηχανογραφικό μου. Αν βρεθεί εδώ κάποιος φοιτητής του τμήματος, θα ήθελα να ακούσω τη γνώμη του.


Η διαφορά της παραπάνω σχολής από τις υπόλοιπες είναι ότι έχουν την κατεύθυνση αυτή . Βέβαια έχουν και άλλες ενδιαφέρουσες κατευθύνσεις πέρα από τις κλασικές κατασκευαστική, ενεργειακή , βιομηχανική διοίκηση . Στο ΤΕΕ έχουν γα ίδια δικαιώματα με όλους τους μηχανολόγους της χώρας . Και στο εμπ μπορείς να ασχοληθείς με αεροναυοηγικη και στο ΑΠΘ . Δες και τα μαθήματα από το τρίτο έτος και μετά και διάβασε προς το τέλους του οδηγού σπουδών την περιγραφή τους .
Μαθηματικά (4 στο σύνολο ) , φυσική ,χημεία ,υλικά ,στατική ,στοιχεία μηχανών ,σχέδιο, δυναμική , ταλαντώσεις ,ηλεκτρικοι κινητήρες, θερμοδυναμική , μεκ, ρευστά
 

Agnwsth

Δραστήριο μέλος

Η Agnwsth αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 23 ετών και Φοιτήτρια. Έχει γράψει 486 μηνύματα.
Η διαφορά της παραπάνω σχολής από τις υπόλοιπες είναι ότι έχουν την κατεύθυνση αυτή . Βέβαια έχουν και άλλες ενδιαφέρουσες κατευθύνσεις πέρα από τις κλασικές κατασκευαστική, ενεργειακή , βιομηχανική διοίκηση . Στο ΤΕΕ έχουν γα ίδια δικαιώματα με όλους τους μηχανολόγους της χώρας . Και στο εμπ μπορείς να ασχοληθείς με αεροναυοηγικη και στο ΑΠΘ . Δες και τα μαθήματα από το τρίτο έτος και μετά και διάβασε προς το τέλους του οδηγού σπουδών την περιγραφή τους .
Μαθηματικά (4 στο σύνολο ) , φυσική ,χημεία ,υλικά ,στατική ,στοιχεία μηχανών ,σχέδιο, δυναμική , ταλαντώσεις ,ηλεκτρικοι κινητήρες, θερμοδυναμική , μεκ, ρευστά
Ααα σαν κατευθύνσεις δηλαδή; Θα το ψάξω και θα επανέλθω. Ευχαριστώ.
 

akikos

Επιφανές μέλος

Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Πτυχιούχος του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών ΕΜΠ και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,774 μηνύματα.
Παιδιά διαβάστε αυτό το forum:
https://www.airliners.gr/community/viewtopic.php?t=9838

Αν θέλετε να φτιάχνετε αεροπλάνα ή λύση δεν είναι το πολυτεκνικό τμήμα της Πάτρας. Δεν σου παρέχει καμία πιστοποίηση και καμία βασική γνώση.

Γενικά καλύτερα στην Ελλάδα να προτιμήσετε ένα γενικό τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών για να έχετε περισσότερες επιλογές απασχόλησης και εξέλιξης.

Από την σχολή τη Πάτρα μπορείς να μην ασχοληθείς με αεροπλάνα και να διαλέξεις κατεύθυνση ώστε να γίνει Μηχανολόγος μηχανικός. Αλλά παιδιά ας γίνουμε ρεαλιστές.

Μηχανικός αεροσκαφών έχει φοβερούς αλλά για να τους πάρεις πρέπει να επενδύσεις πολλά για την εκπαίδευση σου. Η δωρεάν εκπαίδευση στη τριτοβάθμια στην Ελλάδα δεν σου δίνει άμεση πρόσβαση σε αυτές τις θέσεις εργασίας.
 
Τελευταία επεξεργασία:

Lancelot

Περιβόητο μέλος

Ο Lancelot αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 4,549 μηνύματα.
Παιδιά διαβάστε αυτό το forum:
https://www.airliners.gr/community/viewtopic.php?t=9838

Αν θέλετε να φτιάχνετε αεροπλάνα ή λύση δεν είναι το πολυτεκνικό τμήμα της Πάτρας. Δεν σου παρέχει καμία πιστοποίηση και καμία βασική γνώση.

Γενικά καλύτερα στην Ελλάδα να προτιμήσετε ένα γενικό τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών για να έχετε περισσότερες επιλογές απασχόλησης και εξέλιξης.

Από την σχολή τη Πάτρα μπορείς να μην ασχοληθείς με αεροπλάνα και να διαλέξεις κατεύθυνση ώστε να γίνει Μηχανολόγος μηχανικός. Αλλά παιδιά ας γίνουμε ρεαλιστές.

Μηχανικός αεροσκαφών έχει φοβερούς αλλά για να τους πάρεις πρέπει να επενδύσεις πολλά για την εκπαίδευση σου. Η δωρεάν εκπαίδευση στη τριτοβάθμια στην Ελλάδα δεν σου δίνει άμεση πρόσβαση σε αυτές τις θέσεις εργασίας.

Έχει διάφορα να συντηρείς ένα αεροσκάφος (οι σύνδεσμοι που παραθέτεις ) , από το να σχεδιάσεις και να κατασκευασεις
 

akikos

Επιφανές μέλος

Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι Πτυχιούχος του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών ΕΜΠ και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,774 μηνύματα.
Έχει διάφορα να συντηρείς ένα αεροσκάφος (οι σύνδεσμοι που παραθέτεις ) , από το να σχεδιάσεις και να κατασκευασεις
Το Forum που παρέθεσα παραπανω είναι εξειδικευμένο και θα λύσουν τα παιδια σημαντικές απορίες τους. Τα περισσότερα παιδια όταν θεωρούν μηχανικός αεροσκαφών τους ταυτίζουν με τα άτομα που βρίσκονται στα αεροδρόμια και συντηρούν αεροπλάνα και κυρίως έχουν την δυνατότητα υπογραφής γι αυτά.


Η ουσία είναι ότι από τα ΑΕΙ ΤΕΙ μηχανικών αεροναυπηγων της χώρας δεν παίρνεις καμια διεθνής επαγγελματική πιστοποίηση παρά μόνο ακαδημαϊκή. Επίσης ο καλος μηχανικός κατά τη γνώμη μου πρέπει να είναι και αρίστος τεχνικος για να μπορεί να κερδίσει την εμπιστοσύνη του εργατικού προσωπικού των αεροπορικών και να έχει πλήρη γνώση τουψαεροπλανου που θα εξελίξει ή θα σχεδιάσει από την αρχή.


Άρα πριν πανε στο Πολυτεχνείο καλο είναι να βγάλουν τη διετή σχολή πρώτα να γίνουν τεχνικοί/συντηρητές
 

Lancelot

Περιβόητο μέλος

Ο Lancelot αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 4,549 μηνύματα.
Το Forum που παρέθεσα παραπανω είναι εξειδικευμένο και θα λύσουν τα παιδια σημαντικές απορίες τους. Τα περισσότερα παιδια όταν θεωρούν μηχανικός αεροσκαφών τους ταυτίζουν με τα άτομα που βρίσκονται στα αεροδρόμια και συντηρούν αεροπλάνα και κυρίως έχουν την δυνατότητα υπογραφής γι αυτά.


Η ουσία είναι ότι από τα ΑΕΙ ΤΕΙ μηχανικών αεροναυπηγων της χώρας δεν παίρνεις καμια διεθνής επαγγελματική πιστοποίηση παρά μόνο ακαδημαϊκή. Επίσης ο καλος μηχανικός κατά τη γνώμη μου πρέπει να είναι και αρίστος τεχνικος για να μπορεί να κερδίσει την εμπιστοσύνη του εργατικού προσωπικού των αεροπορικών και να έχει πλήρη γνώση τουψαεροπλανου που θα εξελίξει ή θα σχεδιάσει από την αρχή.


Άρα πριν πανε στο Πολυτεχνείο καλο είναι να βγάλουν τη διετή σχολή πρώτα να γίνουν τεχνικοί/συντηρητές

Καλησπέρα
Συμφωνώ στα περισσότερα .
Το πολυτεχνείο σου παρέχει υψηλή θεωρητική γνώση . Αν όντως η άγνωστη θέλει μηχανικός αεροσκαφών τότε οι σχολές που παρέθεσες είναι αυτές που πρέπει να αναζητήσει . Αν όμως θέλει να σχεδιάσει ένα αεροπλάνο (κινητήρας, φτερά κλπ ) τότε πρέπει να τελειώσει Μηχανολόγος ή Αεροναυπηγός
@Agnwsth
Στην Πάτρα στο 4ο έτος επιλέγουν εξειδίκευση , μηχανολόγου ή αεροναυπηγού . Αυτή είναι η διαφορά . Μετά οι μηχανολόγοι έχουν κατευθύνσεις ενώ ο αεροναυπηγός όχι .
Τόσο το ΑΠΘ όσο και το ΕΜΠ έχουν μαθήματα αεροναυτικής στα αντίστοιχα τμήματα ΜΗΧ.ΜΗΧ.
 

Χρήστες Βρείτε παρόμοια

Top